美浜サーキットを走りました（走り納め走行会）

美浜サーキットで開催された走り納め走行会に参加してきました。



一年の締めくくりとして毎年参加していますが、やはり集大成としてタイム出しがメインになってしまいます。

今年のコースコンディションは良好でした。

しかし、気温はこの時期としては随分と温かく、タイムを狙うには朝一くらいしかない状況でした。

〇今回の仕様BRZ（ZD8）
キャンバーF4度00分　R３度30分
トー　Fトータル0.2ミリ　Rトータル0.1ミリ
ショックアブソーバー　Ｆ・Ｒ　Ｎ１ダンパーＥｇマジックセット
フロント減衰　２段戻し
リヤ減衰　　　４段戻し
フルピロ化
フロント・スペーサー10ミリ
バネレートフロント10キロ（ベステックス）、リヤ10キロ（ＵＣ01）ID65
リヤヘルパー　スイフト3キロ
クスコ強化スタビ　フロント、リヤ
リヤクスコスタビリンク
フロントパット　エンドレスタイプＲ
リヤパッド　　　エンドレスMX72
ローター　純正
リヤデフ　　OS　スーパーロックLSDデュアルコア
リヤメンバー補強リジット取り付け
リヤデフリジット取り付け
４．５ファイナル
ボルテックスウイングタイプ１２
タイヤ　シバタイヤ　TW200　前後255/35-18（7部山）
エア圧　前2.１　後2.１
エンジンノーマル
ECUノーマル
吸排気ノーマル
最高速122.4キロ　GPSロガー読み







納車されてまだ４か月くらいですが、すでに仕上がり感が出てきました（笑）

それで走りの方はというと、前回の時からはフロントバネとリヤデフの仕様変更を実施しましたが、これがいい方向にはたらいて旋回スピードと立ち上がりトラクション性能が向上しました。

それで出たタイムが４４秒９３１。

ベストタイムを更新し４４秒台にギリギリですが入ることができました。




次のヒートでは更新を目指して気合を入れましたが、いきなり大幅タイムダウンしてしまいました。

え！？車壊れた？って感じでしたが、原因は気温の上昇でした。

２ヒート目は気温が上がり１２～１３℃なっていました。

最高速も一本目の１２２キロから１２０キロにいきなりダウン。。。

気温の変化に対してあからさまに補正がかかってパワーダウンしてしまいますね。

ここまでの補正って必要？

ちょっと残念です。

こうなるとタイムはもう出ませんので、走る気が一気になくなってしまい、結局２本だけの走行で終了でした。

でもなんだかんだでベストを更新できたので、いい走り納めはできましたが、２０２４年に課題ができました。

２０２４年もタイム更新を目指してがんばって走りますので、サーキット等でお会いした際にはよろしくお願いいたします♪

〇走行動画