タカタカ＠インプワゴンのブログ一覧

無事生還しました。

一時は死ぬかと思いましたが、なんとかやり遂げました。

しかし、今日は大荒れ天気。

激しい雨にやられました。

結果はクラス８位(１４台中）


それで、エンジンはすこぶる快調。
明らかにパワー出てます。

次はドライで試したいです！

眠い。。
詳しくはまた今度。

慣らしを終え、いよいよ本格的なセッティングに入ったインプワゴン。

本日そのセッティング現場を確認しました。

全く問題なくアイドリングしている愛車を見たとき、やっとここまで来たんだな～と感動。

作業は順調に進んでいる事が伺えます。

ラックの全日本ラリー車両を手掛けている、工場長が直々に実走にて念入りにセッティングしてくれていました。

予定していたアンチラグは間に合いませんが、全開出来るところまでは行けそうです。

ブーストはまだエンジンのあたりが付いていないので、やや抑え目の常時１．５安定としました。

まあ、それでも十分ハイブーストなんですけどね(笑


ディレチャレは雨の開催になりそうなので、エンジンパワーはそこそこでオーケー。

厳しい事に違いはないですが、車を壊さないようにがんばりたいです♪

イメトレ、イメトレ。。。。

ついにエンジンが乗りました！

パイピングを仮着けすると、雰囲気出ますね～(笑

ほんときれいに作っていただいて、メカさんには感謝感謝です。

ただ良く見ると、エアフロ着いてます？


わけあって、慣らしはパワーＦＣで行く事になったから。

慣らしが終われば金プロつけて、Ｄジェトロ化します。


完成まであと少しです♪

今日はラックの駐車場で、ロドスタにリヤタワーバーを装着する作業をしました。

ロドスタのリヤタワーバーって作業がやりづらいんですよね～。
狭いところに手を突っ込んでなんとか装着しました。

装着したら今度は、給油口から燃料タンクにつながるホースを保護するプレートがタワーバーと干渉してつかなくなるので、そこをちょいとカットして取り付け完了。

カットは、ラックのメカさんにお願い♪
サクッと便利な道具でやってくれました。

ありがとうございます！


装着した効果は、以前走ったＹＺでも実証済み。

リヤのふにゃふにゃ感がシャキッとします。
街乗りでも乗り心地で感じられるほど。


タイムも、もちろん上がります♪


ああ、サーキットに行きたい。
でも、もうディレチャレまで走りに行く暇がない。。。

エンジン作業が少しずつ進んでます。

インマニとインダクションホースが着くと、それっぽくなりますね(笑


良く見ると、オルタの位置が変更されています。

うふふ。。


アンチラグに関してなんですが、ディレチャレに間に合わない可能性が出てきました。

セッティング云々になると、時間がかなり厳しいと。。
まあ、そうかもしれないですね。

とにかくサーキットを走れるようにはしてもらいたいですが、出来ればね。。。


がんばれ、メカニックさん！！(言うのは簡単）