O2センサーを外しても

エンジンチェックランプが点灯しません(笑)。笑っていいものかどうかわかりませんが、やはり一昔前の型の車、それも、最も廉兼型だと感じています。何がって、エンジン制御が。

前にO2センサーを交換する時に一時外したまま走行していたことがあったのですが、その時はしばらく走行していると点灯していました。今、なぜ点灯しないのか、不思議でなりませんが、1つ考えられることに、

○e-manageを取り付けたこと

があります。


今回、O2センサーを外すまでに至った経緯を順を追って説明します。


まず、エンジンCPUをリセットすべく、バッテリーの＋、－端子を外しました。で、エンジンキーをチェックランプ等が起動するまでONに(ACC電源ONということでしょうか)して30分程度放置、その後、IG電源をONにしてエンジン始動、30分程度放置しました。これで、リセットはできているはずかなと。

実はその前に、e-manageのデータ数値を、すべて0に戻しました。0に戻すことで、一応元のデータに戻るということらしいですので。ただ個人的に本当かどうか、非常に疑問を持っているのですが、CPUをリセットし、再学習する上では、元のデータに戻しておかないとまずいかなと思ったんです。


そんなこんなですべて初期化したのが一昨日。昨日は、O2センサーをつけたまま走りました。今日は、センサーカプラーを外して走行しました。

走ったのが長時間でなかったためにチェックランプが点灯しなかったのかも知れませんが、それでも不思議に思えてなりません。前は10分ぐらい経った段階で点灯していましたので。


e-manageのオプションに、O2センサーのフィードバックを無視してセッティングが可能になるように、というものがあります。が、アクティには不要かも知れません(笑)。O2センサーを外した状態でマッピングをいじるとどうなるか？ある意味、楽しみでもあります。


疑問ですが、O2センサーが働いている時、e-manageでセッティングしても、CPUが適切な値に戻すべく、微妙に修正が働いてたりすることってあるんでしょうかね？セッティングが決まらないことが多々あるんですが、どうもそんな気がしてなりません。O2センサーを外してセッティングしたら違いが出るのか？調べてみたくなったのは、そういう疑問を持ったからです。


ちなみに、リセットする前にはインジェクターと加速燃料マップ数値を、アクセル開度100%、6000回転以上で25にしていました。そんな状態でも、排気はガソリン臭さがない、温度がちょっと高め、のものでした。
今は、ガソリン臭さがちょっとある、温度はそこそこ、に戻っています。

で、加速はかなり良くなっています。今までで一番セッティングが決まっていると言ってもいいぐらいなもんです。特に、6000回転以上が。