Mフィンガーのブログ一覧

この土日は延び延びになっていたMの会が開催されました。本当は9月の予定だったんですが・・・。

6時に海老名SAで船長かっぱさん と待ち合わせの為、家を5時に出発。


まだ暗い中、東名をひた走ります。


海老名SAに到着すると、直線番長135さん が！　かっぱさんと番長さん、なんと今回が初対面！


遅れて、masav8さん が登場！　お二人、自分の書き込みを見て、時間を合わせてくれたようです♪
　

しばしの間、トレイン走行～。ターンパイクに向かう為、お二人は小田厚へ。


かっぱさんと2台で御殿場から新東名で島田金谷ICへ。ここでcizetaさん と無事合流。


国道473号で本川根方面へ。


最初のイベントは『塩郷の吊り橋』です。愛称：恋金橋（こいかねばし）というそうです。


この橋は大井川に架かる一番長い吊橋で、橋の下を大井川鐵道が走ることでも知られています。


この吊り橋、長さ220ｍ、高さ11ｍです。　かなり揺れます。ビビります。


途中、道の駅　音戯の郷でトイレ休憩。


横の大井川鐵道・千頭駅で電車21000系（元南海電気鉄道：ズームカー）を撮影。


千頭を過ぎると県道77号はこんな感じ。1車線、1.5車線、2車線と道幅が変化します。


ようやく寸又峡に到着！　駐車場に車を止め、寸又峡プロムナードコース1周　約90分の旅です。


てくてく歩き、階段を降りると『夢の吊り橋』が見えてきました。


『コラコラ！そこに足を掛けちゃいかん！！』　木が折れるよ～、cizeさん！


この吊り橋は長さ90ｍ高さ8ｍ。大間川と寸又川の合流点に位置し、エメラルドグリーンの湖面と
「21世紀に残したい日本の自然100選」･「新日本観光地百選」にも選ばれてます。


橋を渡り切るといきなり急な階段が304段。二人ともバテバテです。


304段を登りきると尾崎坂展望台。
この『DB6』は1968年4月廃止された千頭森林軌道で活躍していたらしい。


この橋は『飛龍橋』です。寸又峡プロムナードコースの途中、深い渓谷に架かるアーチ型の鉄橋で、
高さは100mもあります。ここへはかつて千頭森林軌道のトロッコが走っていたらしいですよ。


帰りは片側交互通行に引っ掛かりました。1車線の箇所が長いので、この期間はこの措置を実施。


昼食は千頭駅近くの『お食事処　おざわ屋』です。小エビのチリソース定食を食べました。
ここ、うまいです。川根茶の杏仁豆腐もなかなか。

この後、国道362号を快走して、静岡方面へ向かいます。

25日にFSWでM6が炎上した『炎炎せ～さん』を新幹線で静岡駅にてピックアップ。


日本平PAで集合。アイスマンcize、相変わらず、アイス喰ってます(笑)


仙石原を抜けて、ホテルへ向かいます。


今回の宿泊は『ホテル大箱根』です。
このホテル、施設、設備はそこそこ。でも、もう少し飯がうまければいいのですが・・・。


深夜まで話が尽きません。自分は途中でねむねむでしたが・・・。


大箱根カントリーが目の前でした。天気が悪そうですね。


cizeさんは結婚式出席の為、8時前にはホテルを出発。


チェックアウト後、ウダウダして、10時半ごろにホテル出発。東名を走行中。

帰りにチェックショップに寄り道をして、13時に家に到着しました。

Mの会の皆様、土日はお疲れ様でした～。次回もよろしくお願いします。楽しみにしてますね♪

今回の総走行距離は527km、平均燃費は9.5km/Lでした。

今日は会社を午後休して、チェックショップへ行ってきました。

今回の目的はこれ



リアタイヤがすっかりスリックに！？　雨の日、滑るはずです(笑)　使い込み過ぎました～。
でも18,000kmもちました。しかし実質は15,000kmくらいで終わってましたね。


東名で向かいます。


チェックに到着！　おっ新車の積車が。ピカピカですね。


早速、交換作業開始です。あっピンボケ。


きとらさんの991です。車高がいい感じで落ちてます。かっこいいですよ。


今回はリアタイヤとオイル交換を実施しました。これで雨が降っても安心です。

やっぱりチェックショップはタイヤがメッチャ安いっす！
古橋さん、ヨシユキさん、ありがとうございました。


帰り道でピー！　タイヤ警告灯が。　初期化～。

明日明後日で、タイヤの皮むきしてきます！

11月第二週の合宿はいい状態で迎えられそうですよ～。

先々週、先週と殆どM3に乗っていなかったので、今朝早起きして、ひとっ走りしてきました。


まだ4時過ぎ。新青梅街道をひた走ります。真っ暗です。気温は15℃。


青梅街道（国道411号）に入っても、まだ暗いです。


1時間半で小河内ダムに到着。このダムは非越流型直線重力式コンクリートダムです。


ダム湖は皆さんご存知の奥多摩湖です。湖畔を走ります。


奥多摩湖を通り過ぎると山梨県。山梨県側は大菩薩ラインとも呼ばれるようです。


車がいなくて、とっても快適♪


山梨県側、かなり改良工事が進んでいるようです。あっ富士山！？


ズームアップで。この形は富士山ですよね。


山、下ってきました。


このあたりが国道411号の終点です。


甲府駅でUターンします。時間はまだ7時前。下道で3時間弱、掛かりました。


帰り道は国道140号で。この道は山梨県側を「雁坂みち」埼玉県側を「彩甲斐街道」と呼ぶようです。


秩父まで、だいぶあります・・・。


道の駅・花かげの郷まきおかでトイレ休憩。3時間半、運転しっぱなしです(笑)
今回、車から降りたのはここだけでした。


広瀬ダムが見えてきました。このダムは中央遮水壁型ロックフィルダムです。
コンクリートダムと違い、ロックフィルダムは堤って感じで、きれいですね～。　


先に続く橋梁がとってもいい感じ。


ようやく雁坂トンネルに。このトンネルは一般国道の山岳トンネルとしては日本最長（6,625m）です。


これは滝沢ダム。重力式コンクリートダムです。エレベータで内部を見学出来るらしいですよ。


このループ橋は雷電廿六木橋という名前で、グッドデザイン賞を受賞しているらしいです。


この辺りから、ボチボチと遅い先行車が・・・。車線がずっと黄色・・・。もうダメですね。


西武秩父駅を過ぎで、上野町交差点で右折し、国道299号に。ずっと西武池袋線と一緒です。


小手指駅を過ぎて、国道463号にチェンジ。

一般道がつらく、トイレにも行きたくなったので、所沢ICから関越自動車道に。

10時半前に家に到着。途中、道の駅でのトイレ休憩以外は6時間半弱運転し続けちゃいました(笑)

国道411号も140号も改良工事が進んでおり、完全舗装の2車線で走りやすくなってました。

早朝は車がとっても少なく、いいですね♪　後半、一般道で先行車の後ろをダラダラ走り続けるのはつらかった。


ぐるっと1周第6弾は、総走行距離292km、平均燃費10.2km/Lでした。