バッテリー移設作業２（DIY）＜R34＞

このボルトを使います。
たまたま余っていたので
ステンレスボルトですが、

雨で濡れる場所ではないので
ステンレスボルトを
使う必要はありません。

台座の取り付け完了です。

次にABS＆TCSコントローラを取り付けます。

配線の束に制限がありますので、
あまり遠くまで延ばせません。

そこでバッテリー台座にタップを切ってある
穴がありますので、
そこにM6ボルトを使って固定します。

ハーネスを接続します。
ハーネスはTCSコントローラ周辺の
固定しているタイラップなどを外して
フリーにすれば目的の場所まで
伸ばせると思います。

FPCMモジュールまでの配線が足りませんので、
1-6項で外したモジュールのハーネスを延長させます。

※1-6項と同じ写真

このコネクタは延長しなくても問題ないとはずです。

コネクタを元通りにして
周辺のハーネスに
固定しておきましょう。


※1-7項と同じ写真

いよいよ
パワーケーブルを入れます。

できたら
絶縁をする意味で
コルゲートチューブで保護しましょう。

ケーブル長は、７ｍを準備しました。
途中余って切ったので
６ｍくらいでいいかもしれません。

ケーブルは保護のため
室内を通します。

通す箇所については、
「燃料ポンプバッ直」を参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/524559/car/571887/1030222/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/524559/car/571887/1030260/note.aspx

トランク側については、
右側よりケーブルを出します。
この時、プラス側のケーブル端子をテープなどで
絶縁しておきます。

運転席側フロントをジャッキアップし、
タイヤを外します。

フェンダーのインナーを外します。