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イイね!
2015年12月03日

夏タイヤが強烈な内減りでした・・・

タイヤ交換時に泣きたくなるような事態とは、今まで履いていたタイヤのこと。

まだ2年目で、せいぜい2万キロくらいの走行なのに、後輪両輪とも内側が異様な磨耗をしてました。(前輪も減ってはいるが許容範囲らしい)

あとのライフは1万キロ持つかどうかとのことでした。


接地面自体は、まだまだ溝が残っているのに、内側は坊主タイヤ。
対称パターンであれば、タイヤの内外を入れ替えれば対処できなくはないが、それも無理・・・


サス等の経年劣化で車高が下がり、キャンパー角が大きくなって片減りしたのかも。

この状態で、アライメン トを取り直してもあまり意味なし。
やるなら、タイヤ新品4本でやるべきかな?・・・でも・・・としゃきっとしない返事。



んでどうするか?

1.箱換え
金銭的に難しい。


2.リヤタイヤのみ交換。アライメントを取る
まあ、それもありかな・・・


3.思い切って、タイヤ4本、ショック、サス、アッパーマウントなど一新。アライメントも取る。
結構費用がかかるんだろうなぁ。でも箱替えよりはかからない?


と思わぬ難題が降りかかってきました。
どなたか、いい知恵はありませんか?
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2015/12/03 04:14:57

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この記事へのコメント

2015年12月3日 6:13
おはようございますー

春までに箱替えをじっくり検討する。

残価設定等で国産へ移行が
良いのでは(^_^;)

MINIも5年後は保障がなくなるので
同じことになる可能性が!!

マツダどうですか(^_^;)
コメントへの返答
2015年12月3日 8:05
おはようございます。
なるほど箱換えに1票ですね。

現在で車検残は1年半。
この整備にも結構かかりましたし、ちょっともったいない気もします。

たしかにマツダもいいかもしれませんね。
いいクルマがたくさん出てきたように思います。
2015年12月3日 8:16
タイヤ交換してアライメント(キャンバー調整含む)とるに一票!
僕、毎年タイヤ交換してます。ただ、左右対称タイヤを必ず選択します。
左右組み替えできるし。
あとは前後同サイズにしてローテーション!
今の車はもういいや!って思えてお金があるなら迷わず箱替えですかね♪(´ε` )
コメントへの返答
2015年12月3日 8:26
おはようございます。
毎年タイヤ交換ですか。
M3はパワーありますからね~

車検残もあるし、この前も車検整備でも結構費用がかかったので、今すぐに箱換えはもったいないといえばもったいないんです。

ただ純正足もたぶんヘタっているものと思われるので、やるなら足回りもかな~

一番リーズナブルなのは、リヤだけ交換でしょうが、そのあと箱換えという前提でしょうね・・・
2015年12月3日 17:32
こんばんわぁ
車検とったばかりなのにたいへんですね・・・

将来的には箱替でしょうけどもpapanecoさんの323iMスポはイイBPの部品が付いているのでE90後期の325iの認定中古を購入し部品移植という変則的な箱替えもありますよね~いっそのこと335iとかも(^^ゞ

 県外のBMWだと上記の325iで180万円位からあるようですが(補償期間1年で)サスの交換費用と比較してはどうでしょう、思ったより高くつくかな~

 それか先週港で話題にした、例の5LのV8のヤツもイイですねぇ(^^ゞ
コメントへの返答
2015年12月3日 19:32
こんばんは。
最近いろいろな試練に悩まされているワタシです。

なるほどそういう手もありますね~

半端に車検残があるだけに、選択肢も多いし、でもみなさんのご意見ありがたく拝聴しております。

この冬季にいろいろ情報取集して検討しますが、さすがに5リッターは・・・ないですかね^^

プロフィール

「56日ぶりだそうです http://cvw.jp/b/525136/48602562/
何シテル?   08/16 05:26
プジョー208GT(23モデル)、VWゴルフR(11モデル)、サブでVW T-Roc(21モデル)に乗ってます。

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