papanecoのブログ一覧

みんカラでいただいたキイロビン。 油膜を綺麗にスッキリ取るのはいいんですが、やはり撥水加工してある方が雨天時のドライブは楽だと思います。 でも自分でやるとどうしても上手くできず、いろいろとムラになってしまうんですね。 そこでジェームスにお願いすることにしました。 ２１日は有休消化日。 こういう ...
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ちょっとした雨降り（まあちょっとでもなかったですけど）に放置すると、ローターがあっという間に真っ赤になってしまいます。 もちろん走ればすぐにこの錆は取れるのですが、始めだけはブレーキの効きがよろしくないので注意しないといけません。 ほぼ毎日走っててもこうなるので、複数台趣味クルマ保有の方は、ブレ ...
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いいですね～ 新型３シリのツーリングＢ３です。 フロントはブラックアウトしたグリル。オプションかどうかはわかりませんが、このグリーンボディにはこのグリルがいいです。 そして定番とはいえ、やはりアルピナストライプですね。 たぶん国内では軽く４桁万円はいくんだろうなぁ。
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Ｍパフォーマンスのタイヤカバーです。 かっこいいなぁ。 特にいいなと思うのは、どの箇所（たとえば右の後ろなど）なのかがはっきりわかる点ではないでしょうか。 １５，０００円＋税くらいで購入できるとのことです。 ちなみに私は買いません。 なぜならタイヤ預け入れをお願いしているから～
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たぶん誰も気づいてはいないと思います。 また定番のフロントエンブレム劣化・・・ どうしてもボンネットは熱を持ちますし、ここに貼ってあるエンブレムは紫外線もダイレクトに受けるから劣化は必至なのでしょう。 今回気づいたのは、これまでだとブルーの部分の退色でしたが、今回はホワイト部分。 白い雲が、黒 ...
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最近のＢＭＷのフロントグリル。 大型化してきましたね。 時代によって、デザインやコンセプトも変わってきますし、いつまでもキープコンセプトでは進歩がないからでしょうか。 でも私は９０くらいの大きさがいいかな。 そういう意味では、進歩がないのかも～
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相変わらずオイル食いの３シリ君。 魔法のランプが灯っております。 以前オイル交換したのも、オイル警告灯が出たタイミングでしたが、３月のことでした。 まあ半年ごとのオイル交換はクルマにとって悪いことではありませんが、５～６０００ｋｍでエンジンオイルは燃えてしまうものなのかな？ そんなわけでいつ ...
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最近気になる劣化度合い。 まずフロントガラスとボディの間にある黒いゴム部分です。 ボロボロ・・・ あとはステアリング右側握り付近。 純正ステア３年→Ｍ３ステア８年→純正ステア戻し３年ですが（概算）、やはり劣化しつつあり、若干気にかかっております。 どうするか思案のしどころです。
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結構な費用がかかった３シリーズ。 １３年目にかかった明細について記載しようと思います。 １．車検費用　　　　　　　　　　　　７２，６３０円 ２．２４か月法定点検整備　　　　　　７０，９２４円 ３．イグニッションコイル　　　　　１１１，２４０円 ４．オルタネーター一式　　　　　　１８０，８１３円 ...
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結構綺麗にしているつもりではありますが、実は・・・ 頑固な油膜が付いてます。 ただ以前に撥水加工している名残りと撥水ワイパーの薬剤でガラスを撥水していましたが、頑固なよごれが残っているようです。 （私しか気づいていませんが） 油膜の原因としては、ルーフから落ちてくるワックス分その他もあるようで ...
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