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以下記事引用
フェアレディZは、1969年の初代モデル以来50年以上にわたり、日産を代表するスポーツカーとして君臨し続けてきました。
現行モデルは2022年8月にモデルチェンジを実施したRZ34型です。

初代S30型や1989年登場の4代目Z32型など、歴代モデルのデザインモチーフを取り入れフェアレディZらしさを追求したスタイリングや、最高出力405psの高性能な3リッター V型6気筒ツインターボエンジンの採用などで、大きな話題を呼びました。

今回発表された2024年モデルでは、全グレードにAmazon（アマゾン）のクラウドベースの音声サービス「Amazon Alexa」を標準搭載化。

さらに、初代S30型に「スカイラインGT-R」用の2リッター直列6気筒 DOHCエンジンを搭載したパフォーマンスモデル「フェアレディZ432」用ボディカラーとして設定された「グランプリオレンジ」をイメージさせる新色「432オレンジ」を追加したほか、ブルーの特別内装色を新設定しました。

「東京オートサロン2023」に出展された、S30型フェアレディZ432風カスタム仕様を再現し、専用フロントバンパーなどを備えた純正アクセサリーパッケージのフェアレディZ カスタマイズドエディションも発売されています。

いいですね～
１回だけ公道走行中の現行Ｚを見たことがあります。

某駐車場でマツダロードスターを真横から見ていました。
ほほ～オーバーフェンダー装着してますね。
こういうパーツもあるんですね。初めて見ました。

そして気づきましたが、奥にレクサスＳＣ。
もしかして同じ系統でのプチオフだったのかな？

珍しいクルマをショッピングモールで発見。
三菱　ディグニティです。

これは２代目で、シーマのＯＥＭモデルですが、なかなかディグニティって見かけませんね。
すでに販売中止になってるせいもありますが。

最近ますます見かけるようになった新型プリウス。
先日はタクシー仕様の新型も見かけました。

そして、みなさんご指摘のように、フロントガラスの傾斜がすごいです。
運転席の圧迫感もかなりありそう。

また、ブラックカラーだとテールランプまでブラック一色になるんですね～

久々に見たマークⅡ
学生の頃を思い出しました。
同級生の父親が退職金で、この前のモデル６０マークⅡを購入したのです。

マイナー後のイーグルマスク。
スーパーホワイトのツインカム２４でした。
ミッションは５速マニュアル。
内装はワインカラーでしたｗ

ヒュルヒュルと回転数を上げ気持ちよく回るエンジンのマークⅡに乗せてもらい・・・というか。もうほとんどその同級生が使いまくっていました。

当時、３００万で購入したと聞き、とてつもなく驚いた記憶があります。
今３００万だとコンパクトカーの価格でしょうかねぇ・・・
クルマ高くなりました（泣）