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プジョー２０８のマイナー情報です。
見慣れないせいか、どうもマイナー前の方がいいデザインのような気がします。
（※個人の感想ですｗ）

ショッピングモールで見かけたレクサスＬＣ。
でかいクーペですねぇ。明るくて綺麗なカラーです。

やはりこういうスポーティなクルマは、でかいキャリパーはマストだと思います。
いいですね～
あわよくば、我が家のＴ－Ｒｏｃもブレーキを見栄え良くしたいところですが、実用車ですから現状維持・・・

以下記事引用
センチュリーＳＵＶ

ボディは水平・垂直を基調とした、堂々とした品格を感じさせるデザインだ。サイズは全長5205mm、全高1805mm、全幅1990mm、ホイールベースは2950mm。
フロントグリルには、職人による精緻な彫刻が施された「鳳凰エンブレム」が備わる。塗装面を徹底的に磨き上げた「鏡面磨き」など、ものづくりを極めた“匠”の手による細部にわたる仕上げなど、新型でも物作りの哲学が引き継がれる。

インテリアではリヤシートに注目したい。リフレッシュ（マッサージ）機能やフルリクライニング機能などを搭載し、快適性を大幅に向上した。

最大75°まで開くヒンジ式リヤドアには、乗降時に便利なオート電動格納式ステップやセンターピラーに取り付けられた握りやすい大型アシストグリップを組み合わせる。

先日クロストゥーランのタイヤサイズが前後違うとの記事を載せましたが、このアウディＲＳ３も前後のタイヤサイズが違います。

タイヤサイズ：前265／30ZR19、後245／35ZR19

実は前輪の方が太いんですね～
乗り出し１０００万のクルマですので、まったく自分には関係ない話ですけどｗ

同僚のフリードです。
フリードのボディサイズは、全長４２６５ｍｍ～４２９５mm×全幅１６９５mm×全高１７１０～１７３５ｍｍ
これに対し、Ｔ－Ｒｏｃは、全長４２４０mm×全幅１８２５ｍｍ×全高１５９０ｍｍ

Ｔ－Ｒｏｃはフリードに対し全幅以外下回っていたことに気づきました。
意外でした。

なお最低回転半径はフリード５．２mに対しＴ－Ｒｏｃは５．０ｍと小回りも効くのでしたｗ