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どうも今週末は天気がイマイチ。

でも雪じゃないだけ、まだましか・・・
雨にちょっと春を感じてきました。


２月も今日でおしまいです。

久々に電車に乗りました。

この可動式ガード柵というのが設置されていました。
普段は閉まっていて、電車がホームに入ってくるとドアの部分だけ開きます。

これでホームへの転落防止に大いに役立つことでしょう。


しかし、運転手のスキルが求められるということと、ホームの閉塞感が生じてしまうというデメリットは感じました。
（安全のためにはしょうがないことですね。）

いや～気温が急激に上昇したのでしょうか？
通勤時にものすごい霧が発生。

きょうは、さすがにバックフォグの出番か？ということで、点灯しました。
ただ、スモール＋フロントフォグ＋バックフォグの組み合わせじゃないと点かないんですね。


田んぼの付近は、かなりひどい霧で、視界も最悪でした。
合流するとき、全くクルマが見えないので、怖かったですね。


しかし、ライトを点灯しているクルマ５割くらいでしょうか。
こういう日はぜひとも、点灯していただきたいですね。



相手に自車を認識させる意識を持っていただきたいです。

　プジョーは3月2日に開幕するジュネーブモーターショーに、“5 byプジョー”を出展すると発表した。

　“5 byプジョー”は、プジョーの次世代高級サルーンの姿を示すと同時に、プジョーが今年設定した3つのテーマを具現化したモデルであるという。

　3つのテーマのひとつ目は、2015年までに生産台数で世界のトップ3になること。ふたつ目は、プジョー車がカースタイルにおけるベンチマークとなること。そして3つ目は、次世代モビリティの牽引役としてのポジションを確立すること。

　プジョーは、これらの目標達成のために今後製品構成を仕掛ける構えで、まず2010年から2012年までに14台の新型車を投入する。その中には今回ショーで発表される次世代高級サルーンも含まれる模様だ。

　そしてそれらのモデルに採用される次世代デザインの方向性を示す示すのが、今回のコンセプトカーである。

　いっぽうプジョーは昨今のモーターショーで、従来の自動車の姿にとらわれない様々な形のモビリティを提案しているが、5 byプジョーにも、新しいパワーユニット技術は採用される。それは環境性能が高く、かつ汎用性の高いディーゼルハイブリッド。ディーゼルエンジンにモーター、バッテリーを組み合わせ、力強い走りを低燃費で実現する。

　公表データによると、最高出力は200ps、燃費は26.3km/Lで、EVモードも備えているという。CO2排出量は99g/kmと優秀。なお、駆動方式は4WDとなる。

　プジョーは今回のショーで、5 byプジョーのほかにも様々な市販車・コンセプトカーを出展する予定で、展示車両の数は28台になる。





このライト、キラキラと少女漫画に出てくるキャラの目みたいですね。

先日のブログでもご紹介した、さやちゃんを救おうですが、無事に目標額の１億３千万円を大きく超える募金が集まったとのことでした。

よかったですね。あとは、手術がうまくいけばいいですね。

こういう世の中ですが、人の温かさを感じました。