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３シリもゴルフも冬は１７インチです。
ホイールを洗う時に、「あっ、やはり小さくなったな」と感じます。


しかしこのサイズ、一昔前は車検すら通らないサイズでしたのに、今や価格もだいぶこなれて、ごくごく普通になってきましたね。

いやはや、９日（金）の忘年会某ホテルに向かうため、マイ３２３を出しました。
同乗者３名と私で和気あいあいと向かうはずが、まあ笑ってしまうほど動きません。

例年職場から４０分くらいで着くところが、１時間半。９０分かかってしまいました。近年まれにみる大渋滞でした・・・
ほうほうの体で会場になだれ込み、同乗者をおろし、さて駐車場へ・・・


これがまた満車で、突然の駐車場探しの旅に出かける羽目に！
何とか見つかったものの、チョイ遅刻・・・


幸い、大渋滞にＶＩＰもはまり、約２０分遅れでの忘年会開始を余儀なくされました。（助かりました）






まあなんとかおかげさまで、年内最大イベントの１００名忘年会も無事に終了できました。

すごく疲れましたが、皆さんそこそこ楽しんでいただけたようでよかったです。



来年は、もう幹事も司会もやりたくはないのですが、誰もやりたがらないので、やらざるを得ないんでしょうなぁ・・・

今日は、毎年恒例の職場の忘年会です。出席は約１００名で某ホテルの会場を借りており、その司会進行をしなければなりません。毎年の事ながら気が重い・・・


毎年各部署の余興を出すのですが、今年はやはり震災の影響でそれは自粛の方向でいきますし、職員の出席率も若干低かったです。
しかたのないことですね。


ところでここは津波が直撃したＧＳです。残念ながらここでも犠牲になった方がいらっしゃいます。
改めて津波の強さを実感する傷跡です。しかも天気がいいのが、また寂しさを誘います。


こういう嫌なことは忘れたいのですが、大事なことですので本当は忘れちゃいけないんでしょうね。

いまさらですが、トヨタ８６です。

ＦＴという枕詞が、なくなってしまったのは、スカイラインＧＴＲがニッサンＧＴ－Ｒになったのと同じで、このクルマに対するトヨタの意気込みの大きさなのでしょうか？

さて、来春発売ということですが、果たして若者のクルマ離れを引きとめることができるのか、見所ではあります。
車幅以外はコンパクトで値段も手頃なＦＲ。クルマ好きにはいい素材だと思いますね。


ただ過去を振り返ってのリバイバルだけでは、ちょっと苦しいでしょうね。そもそも２ドアという点で実用性はスポイルされていますから、新しいライフスタイルの提案とか、このクルマを買うとわくわくして楽しいよとか具体的な点が見えないとむずかしいのではないでしょうか。


個人的にサイドビューはＳ１５のシルビアっぽく感じました。（トヨタ２０００ＧＴをオマージュしてのものらしいですが）




【 86（プロトタイプ） 】
全長×全幅×全高＝4240mm×1775mm×1300mm
ホイールベース＝2570mm
駆動方式＝FR
エンジン＝2.0リッター水平対向4気筒DOHC・直噴
最高出力＝147kW（200ps）/7000rpm
最大トルク＝205Nm（20.9kg-m）/6600rpm
トランスミッション＝6速MTor6速AT
発売日（予定）＝2012年春

２０１０年代半ばまでに、消費税が段階的に引き上げられるそうですね。
ちゃんとした社会保障が受けられれば、容認せざるをえないのでしょうが、消費はおちこむでしょうなぁ・・・




というわけで、走行距離も５％税込み表示してみました（爆）


税込みも１０％含むようになる日もくるんだろうなぁ。