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アイ・ミーブのＥＶ、初めて見たかもしれません。
そしてその充電風景も。

家庭用充電で１４時間かかるらしいですね。
いたずらされなけりゃいいですが・・・


まだインフラが十分整ってませんが、急速充電だと７時間くらいでチャージ可能ということです。
そう遠くない未来にごく普通にこういう風景が見られるかもしれませんね。

昨日スタディでタイヤ交換をしてきました。

さすがにシーズンですね。２時間待ちですといきなり言われたので、ちょっと別の用足しをして２時間後に戻るといい塩梅のタイミングで交換してもらえました。

腰に弱点があることがわかってからは、もう自分でタイヤ交換はしません。
ボルトをはずすときに、かなりの負担が掛かるんですよね。もちろんタイヤの運搬でもそうですが。

したがって若干費用がかかったとしても、タイヤの保管と交換をシーズンでお願いしているわけです。

身長１７０センチ、体重６１キロの中肉中背の私。
ほとんどの服は、既製品でＯＫなのですが、ことワイシャツに限ってはなかなかサイズが気に入りません。

メーカーによっては単純にＬサイズという表現されていますが、首回りは４１．５センチくらいの設定になっていて、これだときついんです。

かと言ってその上のサイズＬＬだと首回りはいいのですが、今度は袖丈が８６センチと長すぎ・・・



自分での適正サイズは、首回り４３、袖丈８２という若干変態サイズとなりますが、このサイズがなかなかない。
通販でラインナップされていても、品切れが多く、いきおいサイズの在庫がある中からデザインの好みで選ばなければなりません。

まあなんとか、好みと金額の折り合いがつくのが見つかりましたのでよかったです。
さっそく週明けから、新しいシャツで通勤です♪

しかしＢＭＷとトヨタが業務提携するとは。

ＢＭＷには独自の路線でいてほしかったのですが、業界内で生き残るためにはしょうがないのでしょうかね～




（参考記事）
BMWとトヨタが環境技術を共同開発へ


■次世代バッテリーを共同研究
12月1日、BMWグループとトヨタ自動車は次世代リチウムイオンバッテリー技術に関する共同研究を開始することに合意した。環境技術におけるその他の協業が可能かについても検討を進めるという。

■BMW、トヨタにディーゼルエンジンを供給
また、トヨタの欧州統括会社であるトヨタ モーター ヨーロッパ（TME）は、2014年から欧州市場向けに販売予定のトヨタ車に搭載する1.6リッター＆2.0リッター・ディーゼルエンジンの供給をBMWから受ける契約を締結。

トヨタはディーゼルエンジンの開発自体は続行するというが、BMWの燃費性能に優れたエンジンの供給を受けることで、開発コストを抑えつつ欧州で1.6リッター・ディーゼルエンジン車のラインナップ導入を急ぐことが可能になるとしている。

羽がおもしろいですね。
乗車の際は、シートベルトとヘルメット、そしてパラシュートは必携でしょうか？

ただ問題は着地。
ちゃんと止まれていないような気が・・・