papanecoのブログ一覧

まもなく丸７年を迎えるマイ３２３が、ついに７万キロ。

だいたい年間１万キロの走行ということになりますね。

今までだと、７年くらい乗ると、次期マシーンの検討をしていましたが、現状で特に不満もなく、調子も悪くありませんし、何回も申し上げている通り、まだまだ乗ります。

７万キロなんて、まだまだ序の口です。

９回２アウトまで行きながら、サヨナラ負けの楽天・・・
ガグ～ン。
はぁ？となりましたが、まあしょうがありませんね。


ところでプロ野球を見ていると、ユニフォームの背ネームが気になります。

特に長音のところ。まあ個人によっていろいろなんでしょう。
要は決めようということらしいですが、調べたら結構なバリエーションがありました。

巨人　＃７　　長野久義　　　ＣＨＯＮＯ
横浜　＃５８　太田阿斗里　ＯＴＡ（Ｏの上に横棒）
横浜　＃７４　蓬莱　昭彦　　ＨＯＵＲＡＩ
阪神　＃２　　北条　史也　　ＨＯＪＯＨ
西武　＃１５　大石　達也　　ＯＨＩＳＨＩ
楽天　＃７１　佐藤　義則　　ＳＡＴＯＨ
楽天　＃４４　齋藤　隆　　　　ＳＡＩＴＯ

そういえば、元阪神の城島は、ＪＯＨＪＩＭＡでした。
同じ阪神で２番を受け継いだ、北条もＨＯＨＪＯＨでもいいような・・・でもＨが多すぎて変か？

そんなこというと、東北はＴＯＨＯＫＵでいいのか？
なんか「はぁ？」とわからなくなります。　

重箱の隅を突くようで、スミマセン。

［東京　２６日　ロイター］ - トヨタ自動車＜7203.T＞は２６日、前方の障害物を検知する安全システムのソフトウェアに不具合があるとして新型「クラウン」など４車種について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は２０１２年１２月から１３年６月に製造された約２万台。


ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、乱反射したミリ波情報を誤って障害物と認識し、衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動する可能性がある。リコールでは障害物検知ソフトの修正作業を行う。


リコール対象となるのは「クラウン」のほか、高級車「レクサス」ブランドの「ＩＳ３００ｈ」「ＩＳ２５０」「ＩＳ３５０」の４車種。不具合の報告が６件、物損事故が１件あった。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

こんな記事をみて、ふと思ったこと。
トヨタ、大変だな～

いやそれもありますが。

障害物を感知するクルマ＝「ぶつからない」クルマ。
でもその装置が誤作動して、変なところで急停止してしまったら、後続車からの追突は必至でしょう。
恐ろしいことです。

万一のときに、手動でキャンセルできるシステムでもあればいいのに。（あったらスミマセン）

案外パソコン同様、不具合が出たら、エンジンの再始動で直る程度のものかもしれませんが、やはり今回の件はリコール相当で間違いないですね。

Ｄから、新型ゴルフの発表会のＤＭが来ました。
これで正式に我が家のゴルフも旧型に・・・

でも救いは、ほぼキープコンセプト。見た目はそんなに変わりません。（変わらないような気がすることにするが正解か？）

近々ＧＴＩは出ると思いますが、７型のＲは出るのかな？
Ｒ乗りとしては、楽しみなようなそうでもないような、複雑な気持ちです。


ＣＭには、サザンが出演中です。

結構おもしろかったです。