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また出ました、魔法のランプマーク。
これはオイル１リッター補充してねん♪マークなんですが、前回は９月上旬に出ていたのでした。

今回これが出現するまでに、４６００ｋｍくらい走行していますが、エンジンオイル１リッター消費してしまったということになります。

ちょうどいいタイミングなので、久々にスタディでエンジンクリーニング（ＳＥＣ）をしてもらおうかな。

あとはＲＥＣＳというのもあるみたいですので、週末にお試しするかも。

実は私、こんなことのパトロンになってます。

それの証としてＴシャツとこのステッカーが送られてきましたので、さてどこに貼ろうか思案中。

先日意を決して、さあ貼るぞと台紙を剥がしたときに、思わぬ事態が。

これ抜き文字のステッカーじゃなくて、ごく普通のステッカーでした。
貼る前から剥がすことを考えて貼るのもおかしな話ですが、ちょっと気に食わなくなったら当然剥がしますから、やはり貼る場所は検討しておかないとね～

実は幾度となく試行錯誤して貼ってみたものの、どうもしっくり来なくて
Ｓｔｕｄｉｅ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｎｕｒ２４ｃｈａｌｌｅｎｇｅ　のみ切り貼りして左リヤのクォーターウィンドーに貼りました。

休日に右側のドアを開けたところ、何か違和感が。
おおおっ！このグロスブラックに彩られたウィンドーの枠がぷらぷらに～

<これどうなってんの？とちょっと手前に引っ張ってみたところ、上部の方からもぺきぺきと外れるような音が～～
うわ～ん！



でもここで焦ってはいけません。
慌てず騒がず、この金具みたいなところに強力両面テープを貼って固定し、何事もなかったことにしました。

さすがに８年目になると色々出てくるな～

なんか冷え込むと思ったら、温度表示が氷点下。
ついに本格的な冬に突入ですね。

さて３シリ、スタッドレス換装しましたので、さっそくその感想を。
ミシュランのＸ－ＩＣＥですが、最近ニューバージョンが出たようですね。
更新は来シーズンあたりかな？


今のところ、乾燥路面は、全く問題ないです。
夏の２５５から２２５にサイズダウンし、物理的抵抗も減ったことから出だしが良くなりました。
反面安定感は、ちょっと減少傾向。
思いっきりリヤで踏ん張り、後輪加重で目的地まで完走するのは、春までお預け。
気候がよくなったら、乾草食む動物でも見に、小岩井農場にでも行こうかな？

もちろんまだ降雪がありませんから、ウェット路面、凍結路面はわかりません。
でも雪道や凍結路面は、どんないいタイヤでも「急」のつく運転をしちゃいけませんね。
ラフなアクセルワークで、ド派手なスピンしたクルマを見て、ビビったことがありました。
思わず「そんな運転してたらアカン、そうなるやん！」と言ってしまいましたね・・・

まあとにかく冬場、４ヶ月はこの状態です。
純正ホイールもなかなか悪くはありませんので、走りのシーズンの間奏と考え、冬のせめてもの楽しみとしますか。



※カンソウって何回使ったでしょうか？

例年より１週間くらい早かったでしょうか。
３シリ、ゴルフともスタッドレスに換装です。

やはりゴルフは、夏タイヤが終わっているとＤ担当氏に言われ、めんどくさかったので、夏タイヤを注文しました。
結局ヨコハマのブルーエースアースにしてみましたが、インプレは当然春過ぎになりますね（笑）

ゴルフでは、あの凄まじい音がなくなったとは、スタッドレス後のカミサンの弁。

さて、これで不意の降雪にも対応が可能となりましたが、それにつけてもあと４カ月冬タイヤで走行するのは、ちょっとテンション下がります。