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今までＣＬＡ系でハッチバック、セダン、クロスオーバーと出てきましたが、これはなかなかイケてますね。
これが本命だったのでしょうか。ＣＬＡシューティングブレイク。

伸びやかなスタイリングで車高も若干上がってるらしく、リヤの居住性もまあまあか。

特に限定車のオレンジアートエディションはいいなと思います。

あまり心配はしていませんでした、カラ梅雨かと思っていましたが、ほどなく梅雨入りしましたね。
ということは、やはり梅雨明けもスライドして遅くなってしまうのかな？

さて土曜日に出かけた際の信号待ちですが、高架橋の下で待機していると、ゲリラ豪雨と見間違うほどの雨粒攻撃に遭いました。
しかしこのくらいの雨だとボディはほとんど汚れないのですね。
やはり普段ケアはこういうときの為に行うべきですね。

一方の楽天。
こちらも梅雨真っ盛り。

貧打に拙攻、守乱ではなかなか勝てませんね。
縁起のいいグリーンユニで連敗と言うのも、 実はちょっとショック。（シクシク）
しかも借金生活に逆戻り＆５位転落（ガク～ン）

「あなたの落としたのは、金のフィット？それとも銀のフィット？」なんてことを思いついてしまいました。

たまたま通りかかった駐車場にあった初期型のフィットです。

そういえば、職場で初期型に乗っていた２人がそれぞれフィット２を飛ばしてフィット３を購入したのを思い出しました。

一度購入すると、その後継モデルに乗る人って結構いるようですね。
ってあまりクルマに興味のない人にはＤから、「そろそろ買いませんか？」というアプローチが結構あるのかな。

私のところには、全くそういう話が来ないのは、やはりＤは見る目がある（爆）

路上で遭遇、初代デボネア！



昔は、かなり大柄なボディだなと思っていましたが、実は５ナンバー。

結構アメリカンな感じがしますね。特にリヤのフィンは車両感覚をつかむ上で便利かも。

こういう昔のクルマを見るたびに感じるのは、ボディの小ささとウィンドーのでかさ。
実は運転しやすいクルマの基本じゃないのかなと思います。

ところでこのクルマは三角窓とテールが変更されたマイナー後のモデルのようです。

初期型はＬ型テールと呼ばれるもので、マニア 垂涎・・・らしいですね。

いつも気になっていたこの家。
スマートが２台もあるんですね。

ブラックボディはブラバス仕様でしょうか。
リヤホイールが結構でかいですね。

３穴のホイールは脱着も楽かも。