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もちろんシャレでやっているのを重々承知だと思いますし、意外にみかけますよね。
ハイエースのこの仕様。

それにしてもハイエースのトヨタエンブレムの大きさとレクサスエンブレムが合う大きさをちゃんと研究しているんだなと、そちらに感心しました。

１３３３３３ｋｍになった３シリです。
それで気付くとトリップメーターは６６６．３ｋｍ

どうせなら６６６．６ｋｍにと、あと３００ｍ走ろうと思ったら、ついつい行き過ぎて写真はロスト。

いい番号が近づいて写真を撮りたいケースは、ままありますが、なかなかそういうわけにもいきませんね。
まあ大人の事情ってやつです。

２６日月曜日の楽天×オリックス戦。
２－４と楽天２点ビハインド。
ランナーは９回裏２アウトながら２，３塁。

思い切って振ったのが三振。万事休す・・・
ん？キャッチャー後逸！振り逃げ～、ランナー帰って１点差っ！

そのあと奇跡の同点タイムリー！
うっかり諦めなくてよかったです。

強いて言えば、最後にもうひと押しでサヨナラでしたが、常時劣勢で一度もリードできてなかったほとんど負け試合を引き分けとしたのは大きいですね。

今年は運も楽天に向いてるか？

今月末からのソフトバンク戦が前半戦の天王山です。
何とか勝ち 越してほしい～～

横に並んだタクシー。
ちょっと違うよねと感じた点です。

タクシーのほとんどがクラウンコンフォートかなという先入観がありましたので、たぶん車両がプレミオだったことがまず１点。

あとはやはりドアミラーです。これが２点目。
個人タクシーでは見ますが、会社組織でのタクシーはフェンダーミラーが圧倒的に多いです。

でも最近はプリウスタクシーがかなりの勢力です。
ただプリウスタクシーはさすがにドアミラーしか見たことない。
むしろフェンダーミラーのプリウス見てみたい。

このフィットオーナーさんのリヤワイパーのブレードが下がってますね。
このままリヤワイパーを作動させるとガラスを傷つけてしまうかもしれません。

人の振り見てわがふり直せですね。
ゴルフのワイパーも切れていたことがありました。

ゴルフは雨の日にフロントワイパー使用しつつリバースに入れるとリヤも連動していますから、ゴムが切れているとガラスをキィィィ～としちゃうかも。