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日本、サッカーＷカップ決勝トーナメント進出おめでとう！

・・・と言いたいところですが、終盤の戦い方については、会場のブーイングのとおりだと思います。
戦術で、日本はこの試合に負けてもセネガルがコロンビアに負ければ決勝トーナメントに出られる・・・
したがって日本が引き分けに持ち込んでもいいのですが、リスクはある。
相手に点数を取られてもいけないため、終盤にグダグダとしたボール回しをし、攻めない時間つぶし状態でタイムアップ。

やはりワールドカップという舞台でこういう試合は、観客のブーイングはわかりますね。
相手のポーランドも最後は攻めてこないし、不毛の時間が過ぎていました。

ここが時間制限のあるスポーツの弊害ですね。
野球だとこうはいかない。勝負を避けたフォアボールだと自分の首を絞めますものね。

ここでいうフェアプレーポイントとはイエローカード、レッドカードの少なさでの優劣をいいますが、柔道で言えば教育的指導的な内容でもありますし、今後のワールドカップの課題となるかもしれませんね。

よくサッカーがわからない素人の単なる感想ですので、サッカーファンの方、気分を害したら申し訳ありません。
これも戦術ということですし。

２７日にいそいそと行った Ｄ。
平日の昼間なんてお客さんは自分くらいかなと思いきや意外にいるものなのね。へぇ～。

さてこの日は、イグニッションコイルの交換。
今日はオレンジジュースを注文し、待つことしばし。
あっ、サービスマンが来ましたよ。説明を聞くことにします。

サ：「あの～実は、故障の履歴が出ないんです。」
私：「だってあの支店では４番不調かも、履歴が出てるといってるし、現に走行中ガタガタしたし」
サ：「たぶん・・・たぶんですが、エンジンの誤動作かもしれません。」
私：「？」
サ：「１番と４番のイグニッションコイルを交換してみました。これで様子見をしていただき、１番が不調になったらまた来てちょ。余計な修理費をかけない方向で考えました。」
私：「わかりました。して本日のお代は？」
サ：「いえいえ、結構でございます。」
私：「いろいろ気を使っていただきまして、ありがとうございます。」


そんなわけで、現に警告灯も自然に消え、何事もなく走っていますが、不安が一掃されたかというと、さすがにそうじゃありません。

もうすぐ生産中止のビートル。
最後にいろいろな限定車が出て、幕を引くことになります。
さてこのピンクもその一種です。



ショールームで見ても綺麗だなと思っていました。
若干スモーク掛かったピンクのように見えます。
某社のピンク色よりおしゃれかなｗ

ホイールもクラシックな感じで、いいですね。

新品タイヤはやはり黒光りさせて乗りたいなと思うのは、クルマ好きさんでは当たり前の感情ではないでしょうか。

もちろん私もその一人。

そこでいつものようにプシューッとタイヤ保護剤を吹きかけたいところです。
新品なのに、なぜか茶色っぽいようなところも出てますしね。

ただ聞きかじったところでは、タイヤ内部から自然にタイヤ保護剤が表面に出てくるために、水洗いのみで大丈夫ということらしいんですね。

むしろ保護剤は、タイヤにとってはあまりいいことがない・・・ひびが入ったりするというようなことも言ってました。

これまでも自分としては、ホイールは一生懸命洗いますが、タイヤ自体はほぼ放置。それこそタイヤワックスで対応してました。

せっかくですので、しばらく水洗いのみで対応してみます。
人柱となってみます。

でも色々な考えがあるようですね。

アルテッツァつながりで呼んでいただき、２４日の日曜日に岩手県某所に行ってまいりました。
実は岩手ＦＭの番組での企画で、クルマ好きの方たちのオフ会を企画していただけるということでした。
でも場所はシークレット。事前にばらしてしまった日には、今後このイベントに出禁になるので、お口にチャックです。

タイヤホイールの展示、シートの展示、ミニやビルシュタイン装着車両のデモカー試乗など盛りだくさんでした。
私はむしろ、久々のアルテッツァつながりでお会いできたのが、一番でした。
暑くてもう日焼け祭りと化しましたが、楽しかったです。

会場にはこんなクルマ。一番目立ってましたね。





食事会場




そして１６時過ぎくらいに解散となり、ご機嫌なワインディング～高速へと帰路につきます。

っが！！
途中、加速しようとキックダウンしたところ、いつものように回転が上がらないではありませんか！！
それどころか、ブルブルと異様な振動、そして１００ｋｍ／ｈ超えたあたりでさらなる振動！！
強制的に安全運転仕様に！
そして追加で、エンジン警告灯だっ！！

ギャー、これ高速の途中でボンネット開けて救援待つ奴？
最悪や～。怖いよう。止まっていいのか、このまま行けるとこまで行くか・・・
高速降りたところには、ディーラーがある。何とかそこまでたどり着きたいものよ・・・と走行中にこんなことが頭をよぎっておりました。

それまで感じていた眠気が一瞬で吹き飛び、這う這うの体でＤへ駆け込み、調査してもらうとＮｏ．４のイグニッションコイルの失火。
２７日に修理となりました。

高速走行中に警告灯が消え、現在調子を取り戻していますが、もしかすると残りの５個も交換した方がいいと勧められるかも。