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ガソリン特売日まで我慢我慢。
それにしても燃料計４分の１からガソリンがなくなる早さには目を見張りますね。

理論上の残り走行距離が８０ｋｍになると、ガソリンマークが点灯、消灯となりますが、残り５０ｋｍとなるとメーターから消えなくなります。
ここら辺がメーカーの考え方、いやドイツ人のそれなのか。

これが点くと心臓にはあまり良くないですね。特に小心者の私にはだめ。これからもうちょっと早めにガソリン補充しないとね。

しいて言えば、いい点がひとつ。
ちょっとだけエコ走行を心掛けるようになりますｗ

私のクルマもスタッドレスに交換いたしました。
ただ４日の朝は雨。しかも気温も高いです。


梅干しとウナギ、てんぷらとスイカ、チョコレートと白いご飯の組み合わせのごとく、雨とスタッドレスって相性悪いですね。

ただ気温が下がり道路が凍結すると・・・
ガクブル恐怖の凍結路の出来上がり～
怖い怖い。

あさイチでカミさんからメール。
「ついたんですけど・・・」

なんだ？間違いメールか？
朝から何を語ってるんだヤツは・・・と思いきや添付ファイル付きでありました。
また出た～
しかしよく出るなこのマーク。
「ついたんですけど・・・」は「点いたんですけど・・・」なのね。
まったくもって、わかりづらいっす。

どうしたらいい？と言われましても、ワーゲンで見てもらえとしか言えませんよね～
結構ワーゲンのタイヤのワーニングは割とシビアだそうです。


結局なぜか私が早退し、ワーゲンのＤへ。

コーシーなどすすっておりますと、サービスマンがおずおずと・・・
「タイヤなんですが・・・」
「タイヤに釘が・・・」




「刺さっていませんでしたし、パンクの痕跡や形跡もございませんでした。たぶん手前どもがタイヤ交換の後に行うリセット作業が抜けた結果、ワーニングランプが点灯したものと・・・」

はぁそうでしたか・・・
まあいいですよ。パンクじゃなかったから。


しかし、ものがタイヤだけに、月曜から　　Ｉ　ｗａｓ　tired　ですな。

何回か言っていると思います。

これは朝の通勤風景、信号待ちの図です。
私が並んでいるこの道路は意外に距離がなく、並んでいる車両台数次第で後続車は、信号が青でも侵入できなくなる可能性があります。

ですから、できれば車間距離を詰め、可能な範囲の車両を道路内に収めてやれば、いくらかの渋滞回避にもつながろうというもの。


駄菓子菓子！
このお隣さんは漫然と車間距離を開け放題ですね。
もうちょっと人のことを考えて頂きたいなと思った次第。

ゴルフをスタッドレスに交換。
冬支度完了です。

それにしてもこの5本スポークのホイールは洗いやすい！
洗車フリークの皆さんにおススメしたいです。