papanecoのブログ一覧

悪い点も含めて、かわいい愛車ではありますが、欠点を記します。

悪い点

１．燃費
カタログ値で９．２ｋｍ／Ｌで、実燃費は８ｋｍ／Ｌ程度です。
カタログどおりではありますが、やはり燃費は良くないです。
アクティブツアラーは１週間でメーターの１／４くらいの消費でしたが、３シリは３日で１／４です。（もっとも走った距離が違いますが）

あとは、燃料代でしょうね。
ハイオクとディーゼルは、３０円／Ｌ違います・・・


２．乗り降りしづらい
スポーティセダンのため、乗降が結構大変。高齢者にはシートは低いが乗降のハードルが高いｗ


３．カスタマイズのパーツ
かつてＥ系全盛だった頃は、いろいろカスタマイズパーツがありましたが、今はＦ系、Ｇ系の物ばっかりです。


４．メンテ
丸１３年乗り、走行距離も１６万キロオーバーですので、当たり前と言えば当たりまえ。
「消耗品」という「高額品」も増えてきております。


一瞬、これ以上乗り続けられないかなぁ？と思ってしまう私がいます。
でも「買うより安い」とのモットーで乗り切ります。

ただ、走行中にストップしてしまい、ロードサービスを頻繁に呼んだり、修理に時間ばかりかかるようになったとしたら、さすがに考えます。

車検で１週間触れ合わなかった３シリ君。
久々に手元に戻ってきました。何事もなく２年後の車検を迎えたいものです。

さてしばらくぶりに乗ると自車の良い面、悪い面がわかります。
第三者的に見ることができるということなのでしょう。
そんなわけで、改めてＥ９０を振り返ってみます。

良い点
１．乗り心地が良い。
ランフラットのアクティブツアラーとの比較では、やはりラジアルを履いた９０の乗り心地の方がいいと思います。
タイヤサイズが大きいにも関わらず、３シリの方がいいのは、軽量ホイールの影響もあるのかも。

２．サイズがコンパクト
現行の３シリーズ、Ｇ２０はかつての５シリーズほどのサイズになりました。
４５００ｍｍ程度の９０は、大きさ的にジャスト。
１３年も連れ添っているので、大きさが体に染み込んでいるのでしょう。

３．セダンである
セダンの人気は最近今一つですが、乗員と荷物がトランクによって分かれているのは、ボディ剛性にも寄与しています。
相変わらずボディがしっかりしていると感じます。

４．やはり直６
もう直６でＮＡ２．５リッターエンジンはない。これで最後ですので、大切にしたいですね。
オルタネーターを更新したことで、アイドリングも静かになったし、走らせていてもものすごく速くはないですが、気持ちよく走れます。

悪い点は、明日・・・

ちょっと目をイジッてみました
アイラインをぺたりんこ。
まぶた上部の白っぽさがなくなり、ちょっと雰囲気が変わりました。



両面テープで接着していますが、作り込みが若干雑なのか、接着が浮いてしまっているのが残念。

近くで見ないでね。

通りすがりの中古車屋さん。
先日まではシルバーのコペンが販売され、無事に売れたようです。

そして今回グリーンのコペンが登場！
５３万円です。
いいですね～


ところで隣のツインは・・・
しばらくそのままで、動きがないようです。

すごい共演だと思いました。
みん友さんのＦ８０Ｍ３とベレットＧＴＲ。




大きさが違いますね～
時代のせいだと思いますが、現代と過去ではこんなに大きさが違うのか・・・
でもどちらもかっこいいです。

もちろん近くには１１７クーペもｗ