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ガソリン車が遠くない将来、新車販売できなくなる…電気屋水素自動車にシフト・・・

衝撃ですね。
乗れるだけ、今のうちに乗っておきましょう。

でもＧＳなども経営に直で響くから大変ですし、電気自動車のインフラ整うのかな。

納車直後、新車のポロが・・・



７秒後に

ボロに・・・


アクセル踏みすぎたのか、ブレーキの踏み間違いか・・・

スタディのキャンペーン。
１２月３日まで実施していた、ＢＢＳ製品全品２２％ＯＦＦ！

これ結構いいんじゃない？
なかなかここまでのセールはないのではないかな？

で、考えたのはスタディでゴルフ用のＢＢＳホイールを購入、キャンペーンの対象と成りうるのか？嫌な顔をされないのか？

恐る恐る聞いてみたのです。
Ｓ「できますよ。ただ ＢＭＷ以外の車両取り付けは勘弁してください。」
私「じゃ、見積もりを・・・」

始めはヨコハマのタイヤにしたのですが、さすがに４０マソを軽く超えてしまいましたので、タイヤ銘柄をコンチに変更し発注したのでした！

一応このサイズＲＦ５１２はゴルフ純正サイズであり、１シリーズ（Ｆ４０）に適用するホイールではありますが、ゴルフと１シリではハブ径とボルトのピッチが違うので、その点はどうなるのかと確認すると、ちゃんとゴルフ用で発注しますとのこと。

在庫も１セットあるらしく、そこそこ即納可なのですが、この時期にタイヤホイール４本セットをもらっても、はっきり言って持て余すので、来春までスタディで預かってもらい、３シリの夏タイヤ更新の時期に引き取ることになりました。

夏タイヤ１本がパンクしたゴルフ。
現在スタッドレスなので問題ありませんが、いずれ来春には夏タイヤ問題が再燃するのです。
ＪＡＦの方曰く、「タイヤ全てにひびが入ってますね。考えないといけないかも・・・」

何をしなければいけないか。次の候補から考えていくことにしました。
以上を踏まえ

１．パンクしたタイヤを更新。
ただしＤのサービスマンは、「更新するなら最低２本しないとだめ。」

２．夏タイヤ４本を更新
２年半前にミシュランにしたのに、ちょっともったいないし、なんとなく中途半端。

３．社外ホイールとタイヤの４本セットを新調
コストがかかる点と純正タイヤホイールセットの処分をどうするかが問題か。

そんなわけで、冬タイヤのタイミングでタイヤホイール買っちゃいました！
勢いのみでちょっと今、支払金額にテンション下がり気味ですが、もういいやっ！

んで買ったのが、人生初のコンチネンタル　ExtremeContact DWS06という北米向けの３シーズンタイヤ。
コストに目がくらみました。

そしてホイールは、サイズ７．５Ｊ×１８　インセット５１という純正サイズぴったりなもの。
憧れの・・・



ＢＢＳ　ＲＦです。色はダイヤモンドブラック！今から楽しみです。
１０年落ちのクルマにこんなコストをかけるのもどうかと思いましたが、いつまでもウジウジしてられませんので、今回思い切りました。

１２月の声を聞いた途端、さすがに冬タイヤへの換装率が高くなってきました。
あまり当地では雪は多くないものの、降るときは出し抜けに来るために油断は禁物なのでした。

そんなわけで、１２月から３月くらいまでは純正スタイルを楽しみますが、１７インチの乗り心地はいいですね～

外した夏タイヤが内減りしていましたが、やはり純正のインセットが一番ってことですね。