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朝の通勤途上。
ゴルフですれ違うために左に寄ったとたん、ガゴッ！と音を立てて左側のミラーが急に半分くらい内向きへ傾きました。
運転しながらいったんドアミラーを畳み、すぐに開くとミラーの角度以外は特に問題なく走行できました。

何かにぶつかった？
それにしても振動もなかったし、職場に着いたら見てみないと。
ドキドキしてエンジンも切らずに駐車場で確認しに左側へと走りました。

ところがなんともありません。
私が「ぶつかった」のは一体なんだ？
それともミラーの不具合かも。

以下引用です。

BMWがアルピナの商標権を獲得することを発表した。アルピナ社は2025年末でコンプリート・カーの開発、生産、供給を終える。2026年以降、アルピナ・ブランドはBMWの高級車ブランドのひとつとして継承される見込みだ。

◆100年に1度の大改革に飲まれる
今回の決定は、電動パワートレインへの移行をはじめ、排出ガスや安全に関する規制の強化といた時代の流れを受けたものである。2021年に過去最高の販売台数を記録するなど、成功を収めているアルピナ社だが、少量生産メーカーでは電動化や環境、安全技術への対応に限界があることから、事業内容の見直しを図った。

◆約60年に亘り、BMWひと筋
アルピナ社＝アルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン有限合資会社は1965年に設立。起業以前の1960年初頭からBMWのチューニングを手掛けていたアルピナ社は、会社設立以後もBMWのチューニングやレースを中心に活動を行う。コンプリート・カーの販売を開始したのは1978年。その後、1983年にはドイツ自動車登録局から自動車メーカーとしての認定を受け、BMWのコンプリート・カー製造車として現在に至る。 2025年にコンプリート・カーの生産を終えるアルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン社はボーフェンジーペン社として再編を行い、クラシックカー関連事業やエンジニアリング事業などを手掛ける予定だ。長年にわたり培われたノウハウがBMW以外のメーカーにも提供される可能性を示唆しており、そちらの展開には新たな期待がふくらむ。 もちろん、スペアパーツ供給やサービス提供については生産終了後も、全年式のアルピナ車に関して長期的に保証するという。また、もうひとつアルピナ・ブランドとして展開しているワイン事業は商標権譲渡の範疇には含まれず、これまでどおり運営していく見込みだ。

ビッグネームが変化していく時代なんですね。
私は、そもそも購入できませんけど。

Ｄに夏用のホイールは、社外品だけど調達できますか？と聞いたところ、大丈夫ですとの回答。

ただなんとなく、こちらの意図がわかってないような曖昧な返事が納車の１月１５日。
ちょっと不安で３月１２日に確認したところ、フロントにメモを渡したのですが、紛失して・・・と
要は手配してなかったわけです。

人のせいにすんなよ・・・

でも実はちょうどよかったのです。
スタディでホイール値上がり前のセールを開催しており、そちらに乗っかることに！
むしろその方が安上がりにできるのでした。

ただ理想のＢＢＳ　ＲＥ－Ｖ７、１８インチブラックホイールは在庫なし。納期１２０日とのことで諦めました。
ゴルフと同じダイヤモンドブラックにブルーのセンターキャップ仕様にする予定です。

Ｔ－Ｒｏｃにいろいろ装備されている「安全装備」。
エアバッグ、ＡＢＳは言うまでもなく、クルコン、先行車に追随したり・・・もう何が何だか？？？

ただ車線はみだし防止というか矯正ですかね？
これで運転してみたら、勝手にステアリング補正が入るようで、ちょっと気持ち悪いし、やめてほしかったです。

そんなわけで、相変わらずアナログ的に走らせている毎日。

ゴルフ６Ｒ重量は、１，５３０ｋｇあるそうです。
一方のＴ－Ｒｏｃは、１，４２０ｋｇと１１０ｋｇと軽いですね。

四駆とＦＦの違いはありますが、やはり軽さは正義？
燃費の良さにもつながってるかなぁ～

ただゴルフＲは、車重もあるしステアリングも重いし、燃費もいいわけではありませんが、乗ってて楽しいです。
早く夏タイヤで走りたい。