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日本、クロアチア戦惜しかったですね。
前半先制ゴールを決めた日本が、このまま逃げ切れ～と思っていましたが、後半でおいつかれ延長に。

延長でも決着がつかずＰＫ戦で惜しくも敗退しベスト８を逃しました。
でも選手の皆さんは頑張りましたね。

お疲れさまでした。
そして感動をありがとうございました。

氷点下になるとあっという間にフロントガラスが凍ってしまいます。

こうなるとすぐに出発できません。危険すぎます。

したがってデフロスターをかける時間が発生しますので、こういった時間を計算することを余儀なくされますね。

これだから冬は嫌い。面倒で。

ゴルフのボンネットに飛び石傷があり、そのうち補修しようと思ってます。
マニアックス工房長の動画が見つけました。



要は素人がやる際は、深入りしないのがいいってことですね。

いろいろと初めて知りました～

以下記事引用

ネジの歴史を調べてみると、最初に登場したのはマイナスネジだそうです。
しかし、使用範囲が拡がるにつれ、マイナスドライバーでネジ頭を回しているとドライバーの先端が横滑りして溝から外れ不都合な面が多く出てきました。
そのことから新たに開発されたのがプラスネジでした。

プラスドライバーはどんなに力をかけても横滑りすることもなく、作業上の危険も回避できます。
ちなみに１９３５年に米フィリップス社がプラスネジを開発し、特許を取りました。

しかし、プラスネジは溝に水が詰まってネジが錆びてしまったり、ゴミが詰まるとドライバーの先端が入らなくなってしまう場合があるといったデメリットも存在しています。
また、大きさの合わないドライバーでネジを無理矢理回しているとネジの溝が潰れ、いわゆるネジをなめた状態になってしまいます。

ちなみにプラスネジを日本に初めて持ち込んだのは、ホンダの創設者、本田宗一郎氏だと言われています。

なんだか寒く嫌な予感がしたら、案の定・・・
雪でした。

若干雨も交じっている霙（みぞれ）なのか、シャーッと音を立てて降ってます。

冬タイヤにしておいて大正解でした。