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オーディオレスのゴルフにも、せめてＥＴＣだけは欲しいとのことで、Ｄで後付けのＥＴＣ機器を取り付けてもらうことになりました。
ただ外注になるということで、ゴルフはお預かりしていただき１５日に取り付けました。

その間代車をお借りしましたが、先日お借りしたＴ－Ｃｒｏｓｓそのものでした。



カミさんのインプレは、「ハンドル軽い」「エンジンをどうやってかければいいかわからない」「エンジンがかからない」
という最後は謎のインプレ。

ボタン式のスタートシステムのクルマにほとんど乗ったことのない人ですので、彼女にとっては今回の代車はかなり未来の乗り物だったようですね。

先週、ゴルフに夫婦で乗り、私が運転しました・・・
久々のゴルフはステアリングが重いですね。もう軽いクルマばかり乗っていることで体も鈍ってしまったか。

しかし一番の苦痛はやはりミュージックレスということ。
ゴルフＲという性格上、音楽を聴かずエンジン音に耳を傾けクルマの声を聴くなどと言う楽しみ方もないことはないのでしょうが、私は残念ながらその類ではなかったようです。

エンジン音ではヒュイ～ンとターボが効いている音が結構聞こえてはいましたが、音楽もない代わりに夫婦の会話も特に多くあるわけでもなく、車内のオーディオの重要性が身に沁みました。

インタークーラーはターボと、夫婦仲も冷やすのかｗ

天気が良かった日曜日に、ちょっとクルマを並べてみました。





実はクルマのボディサイズはコンパクトで、そんなに違いません。
Ｔ－Ｒｏｃ　４２３５×１８２５×１５９０
２０８　　　４０９５×１７４５×１４６５

仙台市内の循環バス。
ポケモンラプラスのラッピングバスです。
新緑の街に映えますね。

そしてこのラプラスの意味は以下のとおり。

2019年7月ラプラスが「みやぎ応援ポケモン」に任命されました。県内の観光地を回ったりイベントに出演したりするなど、PR活動を行っています。水上を進むのりものポケモンである、ラプラスを推しポケモンとすることで、被災が大きかった沿岸部を中心にラプラスに乗って多くの人に旅してもらいたい、という思いを込め選ばれました。

なかなか勝ちきれない楽天。
そういえば、マー君どうなっている？と思っていたところ、こんな記事が・・・

21年、推定年俸9億円で古巣に電撃復帰。だが、3年でわずか20勝と物足りない成績を残してきた。
「そんな中で田中は昨秋、右肘のクリーニング手術を受け、今季を万全の状態で迎えた。首脳陣も『開幕ローテーションに入るつもりで準備してほしい』と本人に通達していました。ところが3月中旬に二軍調整を命じられ、結局、開幕ローテから外されたのです」（球団関係者）

「すでに田中の心は折れかかっている。この先、下手すれば電撃引退も」
　ハシゴを外された格好の田中は周囲に、「もうええわ……」と嘆いていたという。

身体面での苦悩も深い。
「全盛期は150キロ超の速球で押しまくる投球スタイルだったが、近年は140キロ台中盤の球を中心とした技巧派に変化。体力の衰えもあり、登板の疲労が抜けにくくなっているのも大きい」（同前）

“早く200勝を達成して引退して欲しい”のが球団の本音
人気にも陰りが見られる。昨オフに発覚した安樂智大のパワハラ問題では、その現場に田中もいたことが報じられた。毎年開幕の前後に会員を募集してきた田中個人のファンクラブも、以前は募集開始直後に定員に達していたが、今季はいまだ申し込みを募っている。
「加えて、かねて球団は親会社の事業不振による資金難が囁かれている。一方、田中の今季の推定年俸は2億6000万円と、球団にとっては負担が重い。そのため球団側は“早く200勝を達成して引退して欲しい”というのが本音なのです」（球団OB）

だが、田中の楽天復帰は三木谷浩史オーナーの肝煎り案件。将来の監督候補でもある田中に引退勧告するわけにもいかず、「本人が引退を申し出るのを待っている状態」（同前）なのだという。

正念場となるのは今月下旬から始まる交流戦。
「交流戦は6連戦が続くため、先発投手が不足しているチームにとって、試合を作れる田中は戦力としてカウントしたいはず。反対にここでも先発ローテーションに入れなければ、球団と田中の間で、引退をめぐり極秘に会談の場が設けられる可能性がある」（同前）

“楽天的”な見通しは立ちそうにない。
寂しい話です・・・
則本を先発戻し、マー君を抑えに回せばまだまだいけそうですが、やはり２００勝確定させてからの話しなんでしょうね。