papanecoのブログ一覧

久々にみんカラで応募した商品が当選し、発送されてきました。



ヘッドライトや未塗装樹脂部分のお手入れにもいいそうなのですが、気になる注意書きが・・・



あれ？外車と輸入車って何が違うの？

いやいやそういうことじゃなく、たぶん輸入車一般にはＮＧらしい（クレームが怖いのか？）ですが、インプレの投稿が必要なので、ひとまずＴ－Ｒｏｃの樹脂部、白濁化しているあたりで試してみようと思います。

以下記事引用
なんちゃってSUV”にも定義はあるのか？
ではここから今回の本題である「なんちゃってSUV」について考えていきたい。

もちろん正式なクルマ用語としてなんちゃってSUVがあるわけではなく、一見SUVに思えるけど、実はそうでないクルマがなんちゃってSUVにカテゴライズされる。

つまり、SUV的な特徴を持つが、実際には一般的な乗用車に近いクルマが世間ではなんちゃってSUVと呼ばれている。

なんちゃってSUVでは、通常のロードカーのボディ形状をSUV風にデザインし、それいでいて最低地上高はロードカーレベルに抑えられている。

そもそも悪路を走行することがないのであれば、最低地上高を高くする必要はなく、サスペンションのチューニングもそこまで硬くしなくてもいい。

むしろ、頑丈で重いボディと硬めのサスペンションは一般道での乗り心地を低下させる可能性もある。

とはいえ高めの視界による運転のしやすさと、広い室内空間&荷物スペースというSUVの特徴は一般道でも便利なことが多く、こうしたSUVの利点と、乗用車の扱いやすさを“いいトコどり”したのがなんちゃってSUVだといえる。

なんちゃってSUVと本格SUVの間に明確な線引きはないが、大まかに考えて、最低地上高が170～180mm以下のクルマが「なんちゃってSUV」、それ以上の悪路に適応した地上高を持つクルマが「本格SUV」と区別できる。

最低地上高だけでなく、ボディ剛性の高さや足回りの構成もなんちゃってSUVと本格SUVを区別する指標になるが、これは外見からではわかりにくい。

近年人気を高めているクルマのカテゴリーにクロスオーバーSUVがあるが、このクロスオーバーSUVも広い意味ではなんちゃってSUVといえなくもない。


もちろんＴ－Ｒｏｃもなんちゃって部門にカテゴライズされると思いますが、私はこれでアウトドアライフをエンジョイしようなどとは、これっぱかりも思いませんし、クルマが汚れるのも嫌。
でもデザインと使い勝手がいいと思ったからこれに決めた次第ですｗ

みんカラ始めて１５年経ってたんですね～
思い出というと、やはりみんカラを通じてクルマもそうですが、色々な人と巡り会ったということでしょう。
オンラインだけのつながりだけではなく、オフラインの出会いも素晴らしいと思います。

そしてスマホ時代になってからのハイタッチ！ｄｒｉｖｅも公道で様々なクルマ＆人との新しい出会いの形だと思います。

一方でブログも通年ブログを目指して毎日頑張っていますので、今後ともよろしくお願いします。

以下記事引用
◇パ・リーグ　楽天3ー3日本ハム（2024年8月27日　エスコンF）

楽天は3―2の9回裏に守護神・則本が同点に追いつかれると、延長12回激闘の末に引き分けに終わった。
先発の早川が7回2失点で勝ち負けつかず。球団初の左腕2桁勝利とキャリアハイの10勝目は次戦以降に持ち越しとなった。1点リードの場面で9回のマウンドに上がったのは守護神・則本。しかし、1死一塁でレイエスに左中間への適時二塁打を浴び。同点に追いつかれて延長戦に突入。

ぐぬぬ・・・
こういうゲームを勝ちきれないところに、現状の位置があるのでしょう。
まあ負けなかっただけ良しとしべきかな。

以下記事引用

自動車用シートなどで知られるドイツのレカロ・オートモーティブ社が破産手続きを申請したと複数の現地メディアが報じました。

ドイツバーデン＝ヴュルテンベルグ州にあるエスリンゲン地方裁判所は、7月29日（月）、同社に対して決定が下るまでの間、一時的に自主管理するよう命じたとのこと。今後、裁判所が任命した破産管財人の監督の下、事業を継続できるとしています。
　
同社は、シュトゥットガルト近郊のキルヒハイム・ウンター・テックに拠点を置き、長年にわたって自動車シートのメーカーとして活動してきました。また、そのノウハウを使って旅客機のシートやオフィスチェア、スタジアム用ベンチなども手掛けています。

これを受け、SNS上には「レカロが破産てマジ!?」や「レカロとBBSは憧れのアイテムだった」「こりゃレカロ高騰するでぇ」などといった声が上がっていました。
　
なお、ドイツのプロサッカークラブ「VfBシュトゥットガルト」や世界的サーキットのニュルブルクリンクなどにもシートを提供するなど協業しています。

ちなみにレカロジャパンは関係ないとのことらしいですが、シートエアバックが純正で装着されるようになると、こういうアフターパーツは段々縮小されていくんでしょうね・・・
例えレカロでも・・・