タワーバー取り付け　前後

ん～いい物をかいましね
ストリートメインならこれで
十分ですね

ヤフオクで結構安かったので
前後買いました。
まだ激しい走りをしてないので
効果のほどは全然解りません。

リアは2点止めなんですね。コスト削減でしょうかね?
反してフロントは3点止めでしっかりしてそうですね。
バーの長さがネジで変えられますが、以前はストラット部分に対して引っ張るか押すかで若干フィーリングが変わったといわれてましたが、どうなんでしょうね。
フロント部分だけですが、私は人が乗車した時と同じような加重を掛け、ネジ部分の調節をしました。若干引っ張るという感じかも。

リアは上に出っ張ってないので、エンジンフードの雨トイとのクリアランスは大きいような感じがします。
利点は、雨トイにスペーサーかまして、雨トイのサイド部分の隙間を大きく取る事が可能だと思います。

なぜリアが２点止めか解りませんねぇ～
コスト削減ですかねぇ～？？
自分はフロントは押し気味で
リアは引っ張ってますねぇ～
ネジの都合でそうなりました。
純正のプレートが邪魔でネジがナットから
出てないのが少し気になります。
まだ取り付けてからほとんど走ってないので
フィーリングが全然解りませんねぇ～

純正のｼﾙﾊﾞｰのプレートは残すものなんですか？

自分は取っちゃいました（^^;）

自分も取ろうって思ってます。
タワーバーとこのプレートの厚みで
ナットからボルトの頭が出てないので
少し心配なので・・・(^^;;
フロントは付けて置きます。