タローラモのブログ一覧

今日は思い切ってウェーバーのジェットセッティングにトライしてみました。

かつて夢中になってトライしていた事なので思ったより簡単に結果が出ましたが、はたして正しい状態になっているかどうかは自信有りません。

まあ、一つの例として暖かい目で見てやってください。

詳しくは整備手帳へ。

 昨年の投稿からずいぶん長い時間が空いてしまいました、皆さま大変ご無沙汰しております。
気が付けば約一年もの間が空いてしまいました。

 

タイトル通り、今年のシーズンが始まってから全く愛車に乗っていません。

あんなに大切にしていたジュリアさんなのに・・・手のひらを返したように触ろうともしません。
５月頃、長い冬眠から起こして近所をちょろっと走って以来ほぼ２カ月、　なんとかレスの夫婦とおんなじです。

 
 もう飽きた？他に好きな人が出来た？もう私の事なんか大切じゃないんでしょ？
ジュリアさんからのこんな謗りが聞こえてきそうですね・・・。

 

しかーし、しかし、明日は富良野までドライブに連れ出してあげます。

昨年参加させて頂いた「ふらのビッグラン」だったか「ミッドナイトラン」だったか？とにかく富良野で行われる旧車のツーリングイベントに参加してきます！

昨年と同様、みよおうさんからのお誘いで　富良野～美瑛～富良野と初夏の上川地方を様々なクルマと一緒にブッ飛ばしてきますよ。（もちろん法定速度厳守で）
 

昨年の写真です、もちろんブログアップ出来ていません。

さあさあさあ盛り上がってきました、気分はアゲアゲです！
 おまけに今日からプチ休暇も貰っています、埃をかぶり放題だったジュリアさんをキレイに磨き上げてイベントに乗り込みますよーーー！！




  


 おっと、ツーリングに行くなら上等なハイオクガソリンもたっぷり飲ませてあげなきゃ・・・

 そうそう、遠慮しないでぜーんぶ飲むんだよ・・・・



さて、ガソリンも入れたしと・・・・



あれ、エンジンが掛りまへんなぁ、どないしました？   



・・・・セルが良く回りまへん、 ジュリアさん、ふざけたらあきまへんで。


あれれ・・・・




　　　　・・・・・・10分経過・・・・・・　　




 JAFさんをガソリンスタンドに呼ぶ羽目になりました・・・・

 






全くクルマを動かしていなかった事で、バッテリーが放電してしまっていたようです。車庫から出た時は大丈夫だったのですが、給油した後に再始動しようとしたら・・・もうダメでした。


恥ずかしい・・・こんなの初めてで本当に恥ずかしい・・・・
 しかし入ってて良かったJAFさん、本当に有難う！




 さっきまでのアゲアゲだった気分も、一気にショボーンと凹んでしまいました・・・・


明日は早く起きなきゃならないのでもう寝ます、はぁ・・・・・　明日エンジン掛るかなぁ。
   

※明日のイベントの正式名称は「北海道　クラシックカー・ミーティングin ふらの」で、ツーリングは＜ミッド　ステージ　ラン＞という名称でした、ここに訂正させていただきます。

※タイトル画像は北海道のものではありません。

みんカラのお仲間の皆さんも　ぼちぼち冬眠から目覚めて来たようですし、私の愛車も電装系を中心にパワーアップ（？）してお目覚めましたよ。

今日は軽く千歳方面をぶらりと走ってきました、相変わらずクルマは絶好調です。

出先の写真は無いのですが、電装系に関する作業を整備手帳にアップしましたのでブログ代わりにご覧下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/527636/car/463771/note.aspx

早いものでジュリアをパートナーに選んで4年、先日2回目の車検を迎え　何事も無く私のガレージに帰ってきました。

ここで甚だ簡単ではありますが、この4年間に発生したトラブル、モディファイ、そしてそのコストを羅列してみて　大雑把な4年間の維持費をまとめてみたいと思います。
旧いクルマに飛びこんでみたいが故障が怖い人、車検ってどのくらい掛かるのか知りたい人への参考になれば幸いです。
（私のクルマは冬季間　冬眠していますのであまり参考にならないかもしれませんが）

【購入】

車両代金はヒ・ミ・ツですが、大体相場並みでした。2008年8月末に車検2年付きで納車。

【モディファイ】

あまり憶えていないのですが、以下のように記載しておきます。

・アルミホイール　　クロモドラAタイプレプリカ　　　　　約90,000円
　（大好きなホイールで　必ずこれを履かせるつもりでした）

・強化スプリング　　メルヴェ　ジュリアGT用　　　　　　約45,000円
　交換工賃（劣化部品の交換込み）　　　　　　　　　　　約45,000円

・ロービーム　キャレロレプリカ交換＆HID化　　　　　 約13,000円
　（ライトが＠5000×2　HIDはネットで激安品＠3000）

・ETC取り付け（ネットで激安セットアップ込）　　　　　　 約7,000円

・ファンネル＆同調版（今は外しています）　　　　　　　約13,000円

・エンブレム交換（色褪せが激しい部品です）　　　　　　約5,000円

・購入時欠落品の手配（リア灰皿・右エアベント部品）　約10,000円

その他ステアリング交換や4点式ハーネスなどは全て手持ちのモノを使っていますので新たにコストが発生してはおりません。

【走行距離】

4年間でちょうど1万Km、年平均2,500Km、稼働期間は年間で約8か月なので月平均310Kmていう所なんですね。思ったより走ってるな～、という感じです。

【トラブル＆メンテナンス】

トラブルらしいものは正直全く発生していません。自分の不注意からキャブの同調を狂わせたりした位です。このトラブルの少なさが密かにジマンです(笑)

・キャブ同調作業依頼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　約15,000円

・ケミカル剤使用（ｼｭｱﾗｽﾀｰのLoop）　　　　　　　　　　　  約4,000円

・オイル交換（春先に一回程度、車検時以外で4回）　合計で4万円程度

・リアブレーキランプ修理（自分で作業）　　　　　　　　　　　　　　0円

【車検】

ここが一番気になる部分かもしれませんね、車検時に合わせて行ったメンテナンスのメニューを簡単に羅列しておきますね。

2010年9月　1回目の車検　　（法定諸費用　62,710円）

オイル＆オイルエレメント交換
ミッション＆デフオイル交換
ブレーキ＆クラッチフルード交換
スパークプラグ交換
リアブレーキ半分解清掃
その他細かい修正作業　　　　　　　　　これだけやって法定費用込みの179,000円です。

2012年9月　2回目の車検（法定諸費用　64,550円）

オイル＆エレメント交換
ブレーキ＆クラッチフルード交換
ウオッシャーポンプ交換
リアブレーキ完全分解清掃
足回り組み付け不良修理
その他細かい修正作業　　　　　　　　　これだけやって法定費用込みの157,000円です。



結論から言うと　結構ラクに維持できますね。とにかく自走不可能になるようなトラブルが全く無く、トラブルによるコストが全く掛かっていないという事は　非常に優秀なクルマだと思っています。

今後も大切なパートナーとして　末永く付き合っていきたいものです。