タローラモのブログ一覧

久しぶりにミニカーをアップします。

今回はいつもの1/43では無く、1/18という大スケールのものです。
このクルマもモデル化を待ち焦がれた一台でした、しかし待たされただけに内容は素晴らしいの一言です。

■　1/18　AUTOart アルファロメオ　ティーポ33/2　ストラダーレ　1967

実車は言うまでも無く　大人気のティーポ33ですが、実車の人気に比べてモデル化されている物が少なく、しかも入手困難な物ばかりです。

1/43ではミニチャンプスから　10年以上前にリリースされた決定版があるのですが、既に入手困難で　一時はヤフオクで２万円以上で取引されていたようです。


まあ私クラスのアホになると当然持っていますが。

そんなミジンコみたいなジマンはさておき、今回は発売されるという情報を聞くやいなや速攻でなじみのネット通販屋さんに予約し、待つ事４カ月（？）　ついに33が我が家にやってきました。

さあ、この美しい33の体（ボディ）をじっくりと見てやってください・・・・・









もはや言葉は要りません・・・・うっとりしちゃいます。開閉部のチリもばっちり合っていますしクオリティの高さに感心します。


1/18の魅力は　なんといっても実車同様の開閉部分ですよね、だから実は私結構持っているんですよ。


同じAUTOartのアルフェッタGT、今でも大好きなクルマです。


ジュリアGTA1300ジュニア　初めて箱から出しました。　


CMCの250GT　SWB　　これはかなり高かった、でも仕舞ってあるだけ。なにやってんだか。


京商の365GT4/BB　もう入手して7年以上になるんだな～。


BBとくればカウンタックも、ドア開けたりエンジン見たり、子供のように遊びました。

今回のティーポ33は私にとって久々のヒットです、最近物欲まみれの生活になっていますが　そんな中でもラジコンでかなり入手困難なものを破格で入手したりと、なんだか私に運がついてきているみたいです、運が逃げないうちに宝クジでも買いましょうかね(笑)

アストンマーティンが大好きです！

何故なのかは上手く言えませんが、アストンの魅力として　所謂ブリティッシュグリーン（深緑）とは異なる絶妙なグリーンメタのボディ色や、伸びやかなシルエットのGTカーとしての佇まいなど　私の心を掴んで放さないものがあるのだと思います。
イタ車とかつての愛車（国産）を中心とした私のミニカーコレクションの中でも　アストンはかなりのボリュームになってきています。数えたら39台ですから、約10％近くになっています。今回は＜アストンマーティンその1＞としてイメージカラーのアーモンドメタリックグリーンのモデルを中心にご紹介致します。

先ずはＤＢ-7のクーペとボランテ（オープン）


DB-7をベースにザガートが手掛けたモデル、リアウィンドウの処理がザガートらしいですね。


ＤＢ-7ZをベースにオープンにしたＡＲ-1というモデル


現代アストンの傑作　ベイビーアストンと呼ばれるＶ８ヴァンテージ（ベイビーと言っても4.3ℓでっせ）



続いて　コレクションの中では最初期のモデル　DB2クーペ


気品のあるスタイルで　同時期のフェラーリよりも好きなDB4


上品なリアスタイルがたまりません。

続いて現代のレーシングマシーン　V8ヴァンテージとDBR9



戦後ルマンの初優勝車　DBR-1と現代のDBR-9


そして　私にとってのアイドル、DB4-GTザガート　ストリートとレーシングです




これは本当にたまりません！見ているだけでゾクゾクしてきます。入手出来て嬉しかったモデルのベスト10、いやベスト20位・・・に入ります。

そして、我がアストンコレクションの中の最強の王様、キングがこれです。
ASTON MARTIN  DP-212 （JOLLY MODEL）



これはとてもレアなモデルで、一年程前にヤフオクで落とし損ねて以来全くお会い出来なかったのですが、最近ついに入手出来ました！見ているだけで　とても幸せな気持ちになれます・・・・

まだまだ入手したいモデルが沢山ありますが　特にこのDPシリーズの214、215という派生モデルは極めてレアで、ヤフオクでも殆ど見た事が有りません。いつの日か必ず入手してやるぞと闘志を燃やしています。


次回はこれ以外の、他の色　他のモデルをご紹介致します。（やっぱアストンは緑が良く似合うよな～）

今夜は「私とミニカー　第3回」をお送り致します。

思いの他好評なこのシリーズ（まだ3回目ですが）、最初の2回は　アルファコレクションの土台になるようなクルマ、つまり我らの愛車のご先祖様であるような過去の「偉人達」をご紹介しましたが、今回からはいよいよ　マニアならではのとても濃ゆ～い　シリーズの色違いコンプリート編をお送りします。
もちろん世界中のド変態マニアからするとまだまだでしょうが、少しづつ公表して参りますので「コイツバカだなあ～」などと笑い飛ばして下されば幸いです。

■　1/43　ミニチャンプス　NEW　ALFA　GTV＆Spider

私にとっては過去の所有車でも無く、それ程接点の無い　所謂916シリーズの新GTV＆Spiderではありますが、ミニチャンプスからは2003年モデルの後期型でGTVが3台、Spiderが4台　レギュラー品番でリリースされています。なのでちょっとがんばっちゃいました！
ブラック

ブルーメタ

レッド
続きまして916Spider

ブラック

ブルーメタ

レッド　

シルバー

レギュラーカラーのモデルを色違いでコンプリートです！どうやらこれ以外にもドイツ国内のイベント記念モデルなどがあるようですがさすがにそこまでは手を伸ばしていません。
ミニチャンプスのモデルには必ず限定数が定められていて、それ以上は絶対に再生産しません。なのでフルコンプするのは仲々骨が折れます。

なんども言いますが、自分の過去の所有車でもないのに（思い入れが無いのに）コンプしてしまいました。それじゃあ、自分の所有した事のあるクルマなら・・・・
さあ、この続きは次回以降にゆっくりご紹介してまいります。

■　1/43　その他　ニューレイ＆ソリド＆トップモデル

これらはコンプリートではありませんが、かつてアルファのミニカーがモデル化に恵まれていなかった時代に、見つけただけで大喜びで購入していたモデル達です。

ニューレイ　前期型Spider

ソリド　GTV前期型

トップモデル　GTV前期型

如何だったでしょうか？感受性の強い方であれば　どのモデルからもタンスの奥から出して来たような若干のカビ臭さが感じられるかも知れませんが、私にとっては思い入れのあるものばかりです。今見るととてもオモチャ然としていてほのぼのした作風のモデルばかりですが、「このクルマがモデル化されているだけでもありがたや～」という気持ちで購入したものです。

やはりミニチャンプスの出来栄えは頭一つ抜けていて、いつまでも見とれてしまう位に精巧に出来ています。これで5000円前後というのは安いな～と思います。

さあ、次回は何をご紹介しましょうか？リクエストがあれば書き込みでお願いします。

第1回から2年もの期間が経過してしまいましたが、今回は「ミニカーと私」をご紹介いたします。
ここのところラーメンは何度も取り上げているのに比べ、ミニカーは全く扱っておりませんでした。このままではタイトルも「1/1＆1/43」から「1/1＆ラーメン」に変更しなくてはいけないでしょう（汗）ここいらでタイトルの由縁たる1/43も記さねば。

それではまず、私のミニカー近況の御報告から・・・・

かれこれ20年以上趣味として収集を続け、今でも毎月コンスタントに購入しております。今回正確に台数を数えたところなんと、400台の大台に突入している事に気付いてしまいました。一台は大体4000円程度ですが（それ以下のもあるし　ヤフオクなどで争ってゲットした高額品もあります）それが400台・・・・　　　ちょっとめまいがしております。前から気づいてはいましたが、こんなに投資していたとは・・・　　現在なら程度そこそこのジュリアクーペがもう一台買えちゃう位？またはポルシェボクスター初期型？911だって○○○の杜なら買えるかも？いや、考えるのはやめましょう・・・・・・

■RIO　　ALFAROMEO　P3　1932

実車は皆さんご存じの　戦前アルファを代表する無敵のGPマシーンであり、史上最高のドライバーとも言われているタツィオ・ヌヴォラーリと共に1932年のモンツァでデビューしました。スペックは2.6ℓ8気筒で215馬力、当時としては最高の操縦性と評され文字通り連戦連勝を誇り　戦前アルファの黄金期を創りました。

相当旧いモデルです、こんな感じで箱に入っています。



このミニカーは1992年頃、私が社会人1年生の頃入手したと思います。定時退社の日にはＰＡＲCOの7ＦにあったＰＯＳＴ ＨＯＢＢＹに立ち寄るのが私の楽しみであり、週1回は通っていたと思います。
その頃からコレクションの中心は当然アルファロメオでしたが、当時は今のようにモデルに恵まれた時代ではなく　アルファのミニカーといえばbrummくらいしか無くて戦前や戦後の1900シリーズまでだったと思います。

そんなある日　ショーケースの中に1台だけ戦前のＧＰマシーンが飾ってあったのです、ＲＩＯというメーカー名は初めて聞きましたが　一目見てＰ3だと気付きました。
現在の目で見るとモールドの甘さやフィニッシュの荒さ、ワイヤーホイールの目の粗さなどふた昔前のモデルですが　ボディ下面にはちゃんとトライアングルになったドライブシャフトが通っていますし　スリークなプロポーションは中々です。

既に戦後のＧＰマシーン158＆159のアルフェッタは持っていましたが戦前のＧＰマシーンは初めてです、しかも「あの」Ｐ3です、モデルを見た途端　興奮のあまり汗が吹き出て来てシャツの下は大変な事になっています。
さあレジへまっしぐらです、店員さんの手を掴まんばかりの勢いでショーケースまで連れて来てロクに確認もせずに購入しました。




・・・・今回久しぶりに調べてみると・・・・何と箱と説明書が別のモデルのものです！
今の今まで気付かなかったのです。（ FIAT 18/24 HP 1908とかいてあります）


・・・・これはヘコむな～。折角1/43を再開したのに出鼻を挫かれた感じです・・・

久しぶりに更新します。

1/1でのネタに欠乏しているので1/43ネタを小出しにしていきます。
栄えある第１回目は所有するミニカーの中で最も旧いモデル（入手時期ではありません）を紹介します。

　■ｂｒｕｍｍ　ｎｏ．26　Ａ.Ｌ.Ｆ.Ａ　　60ＨＰ　Ｃｏｒｓａ

これは1911年式　ニコラ・ロメオが買収する前のＡ.Ｌ.Ｆ.Ａ時代のモデルで排気量4084ｃｃの直列4気筒　60ＨＰ（馬力）で最高速度115km/hというスペック、Ｃｏｒｓａという名前の通りレーシングカーとして生産されました。

このミニカーは約15年ほど前に　札幌のイタリア車の代理店である「フジ・エンタープライズ」というお店で（現在はアレーゼ？）入手しましたが、当時としても既に入手困難なモデルであり 見つけた瞬間に全身に電気が走り　興奮のあまり顔が火照ってきた事を覚えています。
 
値段はもう忘れましたが　値段なんか関係ありません、小躍りしながら帰りました。
その頃にはかなりな台数をコレクションしていた私ですが、遂にそのコレクションの土台・根っこになりうる貴重なモデルを入手したのでした。

今思い出しても感動のあまり　目頭が熱くなります・・・