オーバーホール前哨戦

27日の日曜日から脚のオーバーホールに入るにあたり、ダンパーをどうするべきか、方向性を確認する為にショップで相談した結果、フロントのセットアップを変更してみました。

・車高を8mm上げる(これで前後、ほぼ水平)
・キャンバーを0.5度起こす

共に結構大き目の変更ですが、これでFSWの高速セクションと低速セクションでの感覚、タイムがそれぞれどう変化するかを見て、最終的に今後のセットアップとダンパーの特性を考えます・・・ショップの店長が(笑)

変化は街乗り(=低速域)で既に少し感じられ、舵角が小さい時と大きい時のグリップ感の変化が少なくなりました(以前はあるところですぱっと抜けていた)。

しかし・・・フロント車高が高い、ホイールの傾きが「普通」っぽい(^^;

・・・できれば「以前の方が良かったからキャンバーは元に戻す、車高も低く戻す」という結果が出てくれないかな、と願っています(笑)