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淀川ウナギのブログ一覧

2010年06月13日 イイね!

引き継ぎ完了

今日は朝から雨です。
関西地方も梅雨入りしたようで、これからジメジメ鬱陶しい季節が続きますね。


さて、そんなジメジメした気分を(うまく進まないバンパー補修の悲しい気分も)吹き飛ばす、明るい話題を。






先日のある朝、なにやら荷物が届きました。 ハテ?












早速開けてみると、何やらワッカが2つ。

ナンザンショ。












こうやって腕にはめて筋トレに使う...のでは無さそう。












輪投げ、でも無いか...












ペン立て・・・












文鎮・・・














え、もういいって?




先日のブログで「ワイトレ入れたい」ってつぶやいたところ、4nzigenさんから
使っていないのでドウゾ、ってありがたいお言葉をいただきました。
送料着払いで、ってお伝えしたのに送料も持って頂いて。


4nzigenさん、ありがとうございます。
近いウチにお礼しますからね。




普段皆さんからブログにコメント頂いたり、アドバイス頂いたり、
時にはこうやってパーツを頂いたり。
ネットの世界を超えて繋がりを持てるのって、ありがたいですね。






でわ、早速装着です。






タイヤを外し、表面に浮いたサビを金属ブラシでゴシゴシ。










で、スポッとはめ込み。
ぴったりんコ。






左側が装着前、右側が装着後です。





5mm外に出ました。 ( ̄ー ̄☆


フェンダーいっぱいまではもっと出せそうですが、車庫入れとかをかんがえると
普段使いにはこれくらいが丁度良いかも?ですね♪


当たり前ですが、スペーサーの分ナットのかかりも5mm浅くなりました。
トルクレンチでシッカリ締め付けたので大丈夫とは思いますが、
「スペーサー付けた時用」のナットがあるか、物色してみようと思います。











4nzigenさんの熱い魂、確かに受け継ぎました! (`・ω・´)ゝ
Posted at 2010/06/13 16:58:49 | コメント(6) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2010年05月29日 イイね!

アライメント調整

車高調を装着してから1ヶ月が経過し、サスも馴染んできた頃なので
アライメント調整をしてきました。


と、その前に、先日雨の日に乗って汚れたので洗車です。
バンパーの補修をするにも汚れたままじゃダメですからね。



いつもの洗車場にて。
サクッと手洗い洗車のあと 普通ならスプレーガンで洗い流すのですが、
今日は少し手抜きして洗車機(ノーブラシ)で流します。
強烈な風で水を吹き飛ばしてくれるので、拭き取りが楽なんですよね。





その後、車高調を取り付けたショップに移動。
開店直後に到着したので、すぐに作業に掛かってくれました。




こういう作業風景をみると、いつも「自宅にリフトがあったら便利なんやけどな~」
って思います。無理ですけど...







アライメント調整ってどうやるのか分からなかったので、お願いして見学させて貰いました。
測定器を操作してモニターを見ながら各部を調整していくのですが、
遠目で見ててもサッパリ。結局詳しい方法は分からずじまいです。






ローダウンしてタイヤハウスのスキマが少なくなった分、タイヤの引っ込みが強調されてますね。
ワイトレ入れようかなぁ。





実は、車高調を装着してから自分で車高を落としたとき、調子に乗って下げてたら
最低地上高が足りなくなっていました。
このままじゃいけないので、アライメント調整をお願いするときについでに車高調整も
お願いしたのですが、初回のアライメント調整はサービスでやってくれるのですが、
なんと車高調整も込みでやってくれました。
本日の作業工賃は0円です。 ヽ(*゚▽゚)ノ バンザーイ


コレでDラーで車検を受けられます。
『まかせチャオ』で先払いしてる53,340円が無駄にならずに済みました。

Posted at 2010/05/29 22:52:31 | コメント(8) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2010年05月24日 イイね!

うぅぅ...

今日は有給休暇を取ってお休み。
でも、せっかくの休みだというのに外はあいにくの雨です。

大阪でも警報が出てる地域があったり通行止めになってる道路もあったりと
かなり強い雨が降ってました。

晴れてたら車のメンテをしようと思ってましたがダメになったので、
一人でブラブラしようと神戸あたりまでドライブに行きました。
う~ん、雨の日の運転は久しぶりな感じ。いつもより慎重に・・・






で、何かいい物無いかしらと、ホームセンターに立ち寄ることに...
1F部分が駐車場で2Fが店舗という所なんですが、




「う~ん、照明が暗いなぁ・・・」


「オマケに窓もミラーも水滴が付いてて、見にくいなぁ・・・」






「幅も狭いし奥の柱がやけに太く出っ張ってるし、停めにくいなぁ・・・」






「よしよし、枠いっぱいいっぱいだけど収まりそうだ。このままバックと・・・」








 「ガギョッ!!」 ヽ(*゚O゚)ノ







あぁ~!やってもうた~!!






駐車位置後方の柱が目測よりも出っ張ってました  |||||/( ̄ロ ̄;)\|||||||

いつもならこういう止め方をするときは細心の注意を払ってたのに、
左側に気を取られて右後方の注意が疎かになってました。



リアのランプカバーもこんなんに・・・






アコちゃん、ゴメンよぉ~。

先日のアニキの惨劇に比べれば大したこと無いですが、かなりショックです... m(*T◇T*)m

やっぱ、前厄だからでしょうか・・・
うぅぅ、何だか胃がムカムカして気持ち悪い...




帰宅して嫁様に話したら、

 「私がやったらメッチャ怒るのに、まさか自分がやるとはなぁ~」

 ハイ、スンマセン。無造作にドアを開けて壁にぶつけそうになったときにキツく言ってスンマセン。





近所の板金屋さんにみてもらったら、一部下地まで逝ってる箇所があってパテ盛りが必要で、
タイヤハウス~後部の真ん中辺りまで広範囲に塗装をしてボカさないと目立つとのことで、
ざっと、50,000円ナリ...


ほんまかいな~。一見やから足元見てるんちゃうか~?


とは言えず、「ちょっと考えます・・・」と言って帰ってきました。

仕方がない、自分で直すか!?




って、補修ってどうやるんですか~?

だれか直して~  ヽ(  ̄д ̄;)ノ オテアゲー
Posted at 2010/05/24 15:43:47 | コメント(12) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2010年04月25日 イイね!

装着完了!!

先週のブログから引っ張り続け隠し続けてきた「ブツ」の装着が完了し
いよいよ公開することができます。



それでは、前から





続いて横から





さて、どこが変わったでしょうか?




正解は...

って、もったいぶるほどのネタじゃありません...


ほとんどの方が予想されていたと思いますが...





車高調を入れました。
モノはTEINのSUPER WAGONです。


取り付け作業中のピットにお邪魔して、写真を撮らせて頂きました。








とりあえず、標準ダウン量で合わせて貰いましたが、あんまり変わらないです(T T)
しばらく走行して馴染んでくると、もうちょっと落ちるのかな?

でも、あんまり落とす自宅の駐車場(立駐)に入らないんですよねぇ...



気になるタイヤハウスの隙間はこんな感じです。









装着は昨日のうちに済んだんですが、10:00に入庫して完了したのが18:00。
装着後の写真を撮るのが今日になっちゃいました。


車高調の装着は通常なら2~3時間で終わると思うのですが、
何故時間がかかったかというと、





ジャ~ン




EDFC


減衰力の調整が車内からできるヤツですね。

別に付けなくても減衰力の調整は簡単にできるんですけど、
コントローラー本体が無料になるキャンペーン期間中でだったので、ついでに逝っちゃいました。


コントローラの取り付け位置は、メーターの前は距離計が見えなくなるので断念。
オーディオ下の1DINスペースが空いているのですが、話を聞いていると特に筐体を作成してくれる
訳でもなく、空いているところに両面テープでペタッと貼り付けられそうだったので、
そんなカッコ悪い付け方されるのなら見せる付け方の方がメカメカしてていいかなって思い、
助手席の足元に。





ショップの人には「標準ダウン量がいいよ」って言われてたのですが、
落ち方が気に入らなかったので、今日少し落としました。
でも、もうちょっと低くなって欲しいなぁ。



実は、この車高調を取り付けるにあたり、お二人の方に非常にお世話になりました。

お一人は、しげこふさん。
以前に妄想ブログで車高調のことを書いたときにダウンサスでも...と書いたところ
家に保管しているダウンサスを譲って頂けるとのメッセージをいただきました。
初め、あまりの嬉しさに思わず飛びついたのですが、その後いろんなところで話を聞く毎に
乗り心地の面で不安が高まり、最後まで払拭されなかったので失礼ながらもお断りさせて頂きました。
(あ、このこと書いても良かったでしょうか?)

もうお一方はUNLIMITED-01さん。
車高調の導入を真剣に考え出した頃、アンリミさんも同じ車高調を装着されていたことを思い出し、
お住まいもお近くだったことから試乗して乗り味を確かめてみたいとお願いしたところ快諾して頂き、
先日のプチオフとあいなったわけです。
当日は何度も減衰力を変更して繰り返し試乗させていただき、存分に乗り味を確かめることができました。


しげこふさん、
アンリミさん、
いろいろとありがとうございました。 (*゚▽゚)ノ




さて、ここで皆さんにお聞きしたいのですが、

1.車高調整のとき、2枚あるロアシートのうち上側(バネ側)が固くて回しにくいのです。
 おそらくバネで押さえつけられているためだと思うのですが、皆さんどうされているのでしょうか?
 スプリングコンプレッサーを使えば良いのでしょうか?

2.外した純正足、どうされてますか?
 何も考えずに持ち帰ってのですが、大きくて重くて、置き場所に困っています...

諸先輩方、教えて下さい。<(_ _)>



もうすぐGWです。
ウチは毎年この時期の旅行などは避けているので今年も特に予定は入っていません。
時間はいっぱいあるので、走り回ってみようと思います。 ワクo( ̄▽ ̄o)(o ̄▽ ̄)oワク.
Posted at 2010/04/25 21:08:06 | コメント(13) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2010年04月19日 イイね!

ギリギリセーフ!!

今日、先日発注したモノの納期連絡のTELがショップからありました。




  店  「メーカーに在庫確認取れました。」


 ワタシ 「はいはい。それで?」


  店  「なんと、ラスト1でした。

      ギリギリセーフでしたよ~。」




  ほんまでっか~?




  ラス一 滑り込みセーフってアンタ、話ができすぎやろ!?




  な~んて、さっきメーカーの在庫情報見ました。








  ほんまになくなってるやん!!



とにかく、今週末には取り付けできることになりましたょ。  ホッ(-。-;),



CM乗りの皆さ~ん、迷ってる暇はありませんよ~!
Posted at 2010/04/19 23:17:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ

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