なんとか

直すことができました！



友人のOさんのSR311
水温計が不動でしたが
WEBで他の方の症例を探し
苦手な通電を辿り原因が判明



原因はコイツ！
12Vを８Vに降圧するレギュレーター
SR311の水温計と燃料計は8Vで動作なのでした



端子はオス型➕側の２極で➖はボディアース
ちなみにミニなどのスミス製メーターは
12V→10Vの変圧でメス型４極の降圧機が必要



こじあけて中身を確認すると
バイメタルな簡素な作りでした
電圧計で測定すると1V〜11Vの間を
下がったり上がったりで安定せずで
完全に壊れていました



12V→８V1Aに降圧する物をAmazonで購入
サイズ的にはオリジナルに近いサイズで
元の同じ場所にも取り付け可能



ちゃちゃっと端子を付けて組み付けた
配線は元の赤黒の配線を12V側の端子に
元の赤い配線は、８Vなメーター側の配線に
因みに、コチラは8.2V程度で安定！



プラスチックボディなのでアース共締めは止めて
両面テープで固定する事にしました。



キーを捻り暖気して5分くらいすると

無事に水温計の針が上昇して作動するのを確認



なんとか遠方のイベントに参加する

ゴールデンウィークまでに間に合いました



スパイダーのバッテリーも丁度４年経過したので

近所周りを走行後にバッテリー状態を確認すると


新品時に750 CCAだったのが若干減ってたので



今度はVARTA製にしてみましたが
どうも怪しいWEB販売店だったようで
新品なのにケースの下側に使用感のある傷が
どうみても再生品ぽく見えます…



開封直後のCCAは700とメーカー基準値と同じ
バッテリーのD端子も使用感有り有り…



大抵の新品バッテリーはメーカー基準値よりも高く
BOSCHはメーカー基準値よりも50も高かったので
バッテリー充電してみたけど余り数値は変わらない…


う〜ん、やっぱり再生品のようで残念…

購入先はYahoo!ショップの「カー用品のWEBいち店」

メーカー正規品と謳ってますが怪しいですね

返却不可で、トホホな勉強代となりました

皆さんパッチ物に十分気を付けて下さい




外したBOSCHのを2日間掛けてパルス充電してみたところ
なんとか680 CCAまで復旧してくれました




災害時の電源としてカーバッテリーも繋いで使用可能な
仕事で使ってるストロボの電源として利用する事が出来る
バッテリー式な1400Wまで使えるインバーターが有るので
保険としてBOSCHのハイテックをガレージ内で温存して
パルス充電したまま備えようと思います




※追記

WEBの販売店に連絡して、バッテリーを返却して現物を確認して貰うも、ショップ側からは、クラリオスジャパン正規代理店より入荷した新品・未使用品で、再生品や中古品ではないとの事
ショップに有る在庫のバッテリーにも同じような傷が有るので、どうやら、それがデフォルトのようで、返金対応となりました

以前にAmazonで購入したBOSCHは、４年経過したもの未だに高い数値で問題無いので、次回はAmazonから購入してみようとと思います