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ラヴォイタオープン戦、いよいよ参加募集も後5台ほどですので、見学で済まそうと思っているアナタ！是非参加してみて下さいね〜

corsa di macchina a naganoに参加予定してたのですが、申込書も記入して後は申し込むだけな状態に、嫌〜な電話が・・・


「４月の第2週の土日ですけど、去年と同じく撮影お願いしますね」


まっマジ！ですか〜（大泣）


アルジェントさん、本当にごめんなさい！
当日ご一緒出来ると思ってた方々、申し訳有りません。
出る出る言い続けて、狼少年のようになってしまった・・・（滝汗）


でも、次回こそは！（汗）


今回のコルサ ディ マッキナには、私に代わってイケメンな124スパイダーのラリー仕様乗りが走りますので、当日参加車の皆さん宜しくお願いしますね〜（笑）

※ 甘いフェイスに騙されてはいけませんよ〜

彼も私と同じ元MOTO乗りなので、ネジの何本かは外れてますのでぇ〜（大笑）




先日、roadkingさんから頂いたレデューサーをスパイダーに取り付けてみました。

もともと、ハイカムにハイコンプピストン仕様になってるMYスパイダーは、幾度となくキャブレター調整したもの、アイドルジェットとメインジェットの働きが交差する3000rpm付近で、一定での速度で走行すると、息継ぎのようなシャクリ感が有ったのですが、レデューサーを付けた後は現象が和らぎ、3800rpm位で感じていたトルクの谷までも減少し、とても乗り易くなりました。


ありがとう！roadkingさん！


取り付け後の感想ですが、ガレージキャリーバッグのパワーポンプジェットほどに、極端にエンジンフィーリングが変わる事は有りませんでしたが、気になる微妙なトルクの谷を埋めて、高回転域までの繋ぎをよりスムーズにしてくれる働きが有るようです。


レデューサーは本当に、気持ちよく加速してくれるアイテムですよ〜


ウッシシシ〜

コレで、ラヴォイタ0.3秒タイムアップじゃ〜



※ おNEWなSタイヤに履き替えて、五十肩が治ればですが・・・（滝汗）