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朝一だけ、ノリタケの森で行われたクラシックカーイベントを見学して来ました。

本当は、クラブ仲間のコン☆ドウさんから誘われていた、モリコロパークで開催するミラフィオーリにお邪魔したかったのですが、残念ながら１日中会場の芝に置くような時間が取れず断念したのですが、午前中だけ仕事に間が出来ため、タッチアンドゴーで、自宅からほど近いイベントの見学をして来ました。



会場のノリタケの森は、レンガ造りの風情ある産業遺産の敷地内に、魅惑的な旧車が集まっていました。


目玉は、冒頭の写真のポルシェ 356 ザガート スピードスター







これって、確か４台(実際に製造したのは2台だそうです)くらいしか造られてなかった希少車では？
目が釘ずけになりました〜
※ 事実は分かりませんが、2台しか製造されなかったそうです。





コチラのイベントの最大派閥は、ザガートスピードスターと同じポルシェでした。
グリーン掛かったゴールド色は、今見ると凄く良い色です。
タルガトップが一段と魅惑的に見えます。





中でも、コチラの914は程度抜群！
本当に素晴らしかったです！
１度、程度の良い914をドライブしてみたい。
昔、ハンドル握らせて貰った車両は、草臥れた友人の車両しかないので…（笑）





次に多い車両は、コドライバーが大好きなバブルカー達
やっぱり、文句なしに可愛い！
当日１番時間を掛けて見た場所でした…（笑）





中でも、マツダ キャロルのリアガラスに貼られている一文に注目！
笑える！





見事なまでに綺麗なカラーの組み合わせな3台





ラヴォイタで勝つなら、もうコレしかないでしょ！
軽量なジェネッタ

昔、ジェネッタかセブンが欲しいて言ってたら、行きつけのJAZZ喫茶のマスターに、「アレで事故ったら命無い等しいから、自分のに乗りれば」と言って譲って貰ったのが、MYスパイダーです。（笑）

でも、やっぱりジェネッタ、いいよなぁ…（汗）
※ フランス人の友人からはジェネッタ、お頭いわくジネッタ。
　さて、何方が本当!？



スパイダーと同じアルファロメオは、４台参加されていました。





他のイタリア車は フェラーリ 365 GT 2＋2
206や246の流れを組む綺麗なデザイン
何処から見ても隙のないラインの車両ですね。











本当に小一時間のみの見学で、後ろ髪引かれながら開催時間午前10時前に会場を後に…（涙）




どうもコチラのイベント、参加車両を集う募集は行われてないようで、クラブ単位の展示のイベントのように思えました。

なんかね〜参加が一般公募のあるイベントと異なり、敷居が違う感じで温度差を感じ、参加者とあまり話をする事もなかったです。





見学者が利用する駐車場に戻り、
駐車場に停まる、イタジョブに見学しに来ていたサンクを見て「ほっと」したのでした…（笑）


※ 今回１眼レフカメラではなく、気楽に撮影出来るコンパクトカメラ SONY DSC-HX60Vでの撮影です。

今年のイタジョブメインフィーチャーは、フラットノーズでした。

アルファロメオの105系のクーペタイプの車両であり、段の無いジュリアで、
丸め４灯ライトの1750GTV、2000GTVに、
平目顔と呼ばれる、２灯ライトのGT1600Jr、GT1300Grが、それに当たります。

エントリーされたオーナーの好みが良く現れている、使用されているホイールに目を向けました。




私のスパイダーにも現在履かせているのが、105系に良く似合う定番のGTAタイプのホイールですね。
掃除が楽なんです！このホイール！（笑）
純正カンパニョーロ（102E)は、掃除が本当に大変でした…（汗）




同じくGTAレプリカですが、こちらはより本物のカンパニョーロ製の質感に近ずけた表面処理な造りで、渋いイメージでカッコ良かったです。




こちらもGTAレプリカですが、なんとブラック塗装な物！
パッと遠目には、黒い鉄チンホイールに見えます。
自家塗装なのかなぁ〜？
遊び心溢れる演出に、その場で「ヤラレタ」と思いました〜（笑）




こちらは、イタリア旧車に定番のクロモドラのホイール。
やっぱり、ジュリアには良く似合う！
マグネシウム製ホイールで、とても軽量です。




コチラは、カンパニョーロ製
ナットまで、カンパニョーロ製のCマーク入りの物！
良いなぁ〜！
特にCマーク入りナットは貴重なので高価なのです。
さりげなくオシャレて、素敵過ぎる〜




GTAmタイプのホイールです。
コチラのは、近年になって15インチで製造さてた物。
当時物の本物は13インチで出来ています。
現在だと、13に14インチに履かせるタイヤが無いので、サイズアップは止む無しですね。
オフセットの関係上、かなりボリュームミィなホイールに見えますね〜
でも、オーナー曰く、撃重だそうです…（笑）




フォートラン社製のホイール
でも確か黒色はなかったはず…（汗）
コチラも自家塗装でしょうか…




パナ スポーツ製フォーミュラ ワンのホイール
当時流行った８本スポークホイールですね。
ワタナベのホイールに代表される、この形状ですが、パナ製のものは造形がゴツくて押し出し感があり、カッコイイですね〜
それに、ワタナベのマグホイールのように、強度不足で不用意に破損する事がないのが良いです。
※ ワタナベのマグホイール、ジムカーナ会場の目の前でヘシ折れたの見てるので…




コレって何でしたっけ？おんぼろさん！（笑）
ハヤシ ストリートでしたっけ？
ゴールドに塗られたホイールは、別な銘柄に見えますけど！




ごめんなさい！
近年のホイールはちっとも分からないです。
エンケイ製でしょうか？
鍛造ホイールとかで軽いんでしょね〜



105系のクーペだけに、走りに振った方向性の車両が多く、
オーナーの数だけ、個性溢れるモデファイが気になったので、ピックアップしてみました。


あなたは、どれのホイールが好みですか？