でいとなこぶらのブログ一覧

去年取り寄せた牽引フックをフレームに溶接して固定しました。 溶接箇所は振れ止めで、実際の強度はボンネットヒンジを介してサブフレームで支えています。 ラジエター前の網からはみ出た部分は、コブラの舌をイメージして赤く塗りました。 舌先を黒テープを巻いて、二股に割れて見えるようにしたら完成？www
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エンジン交換によるナラシ運転、約500kmでオイル交換しました。 早めの交換ですが、減り具合いやオイルの劣化状況を確認したかったので交換します。 ドライサンプにしたのでブリーザーからのオイルミストが多くなり、結果的にオイルの減りも早くなりました。 交換したオイル量は、エンジンヘッドに2リットル、オ ...
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水筒取り付けに使われているキャップボルトですが、手持ちの六角レンチは合いませんでした。 トルクスドライバーが合ったので取り敢えず大丈夫でしたが、シェルビージャパンでサイズを調べてみると、9/64インチでした。 普通、持ってないよ…そんなの。
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真夏のドライブで熱中症対策として水筒を据え付けました。 デイトナコブラにはドリンクホルダーを取り付ける所がないので、これは結構使えました！ 氷を７分目入れてジュースを満たすと700mlくらい入ります。 朝入れて、昼過ぎにジュースを補給して夕方になっても、まだ充分氷が残っています。 これなら1日使え ...
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バッテリーポストのマイナス端子を追加しました。 プラス端子だけだと緊急時のジャンプスタートがやり辛くて、主治医にお願いして追加してもらいました。 メンテナンス充電もクリップが掛けやすくなって、ご機嫌です♪
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ナラシ運転１日１００マイルのペースで３日目、無事に３００マイル走り終えました。 明日オイル交換して次の段階へ進みます。 追い抜きなどで2,500rpmくらいから加速して負荷を掛けたときなど、少しずつアタリが付いてきているのを感じました。 水温は走ってさえいれば90℃を超えることはなく安定してい ...
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今朝、アライメント調整の打合せのため、自宅ガレージより１６Kmほど一般道を走りました。 午前中とはいえ快晴になると外気温が30℃を超えています。 最高速度２０～３０Km/hでストップ＆ゴーしていると、帰る頃には水温，油温ともに98℃まで上がってしまいました。 真夏になったら、最高気温は今より＋10 ...
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今日は朝から京浜工業地帯を中心にグルグル回ってきました。 アクセル反応，ステアリングインフォメーション，シフトフィール，色んな音･･･ 計器と睨めっこしながらデイトナコブラと会話します。 レーシングクラッチにも幾分慣れてきて、車の癖とかも少し掴めてきました。 まだまだ一体になるまでには程遠いで ...
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昨夜最終テストして、微調整する為に工場へ戻り、今日７ヶ月ぶりにガレージへ帰還しました♪ 雨が降りそうな天気でしたが、居ても立っても居られずに「ナラシ」運転へ出かけて･･･今、戻ってきました。 ナラシなので2,500～3,200rpm，80～100Km/hの定速走行。 気温が高いうちは油温98℃， ...
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エアコンの移設、完了！ ヒーターコアの配管を取り回し、無事にクーラントが流れました。 次に、エアコンユニットが助手席の足下にマル見えなので、カバーを作ってフタします。 しかし、足の置き場がないな･･･。(^_^;)
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