でいとなこぶらのブログ一覧

ヘッドカバーをめくって、ロッカーアームやバルブスプリングを見た感じは何もなし。 プラグの焼け具合も、まぁ正常。
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昨日は富士スピードウェイにて足回りのセッティングに行きました。 紆余曲折ありましたが、やっとまともに走れるようになったので、今月24日のヒストリックカーカップに照準を合わせてセッティング＆練習です。 おニューなタイヤなので、皮むきとウォームアップしてからセッティングしようと、コース入りしま ...
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ブレーキパッドの予備を注文しに行ったら、パワステの配管からOILが漏れているのを発見しました。 OIL量を確認すると、100cc 10cc弱減っています。 早急に修理だな･･･(-_-;) 写真は関係ないけど、友人に撮って頂きました！
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ピートブロック推奨サイズのタイヤに交換しました。 MICHELIN Pilot Sport PS2 F:245/35/18 R:275/40/18 このサイズはデイトナコブラのデザイナーであるピート・ブロックが自身のショップ「ＢＲＥ」のホームページで推奨しているタイヤセットから頂きまし ...
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SPF製デイトナコブラの日本上陸第２号車がシェルビージャパンに届きました。 といっても、このデイトナコブラはキャロル・シェルビー御大が経営する「Shelby Distribution USA」で販売しているCSX9000シリーズです！ SPF製のデイトナコブラがマイナーチェンジを期に販売元を ...
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前に買ったレブリミッター、やはり7000～8800回転じゃ高すぎるので、5000～6800回転を買い足しました。 ROUSHで計測したパワーチェックシートが6200回転までだったし、 パワーのピークが6000回転で502PSだったので、 多分、6000回転を使うと思います。 場合によっ ...
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そろそろ茂木ストリートシュートアウトの申込期限なので、デイトナコブラのエアコン修理状況を確認しに行きました。 エアコンユニットはボディに組み付けられて、コンプレッサーの配管も変更されていました。 フィッティングも新しいチューブに組み付けられていて、現在は配管組み付けの最終段階です。 エキ ...
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エアコン故障の原因は結局のところ不明ですが、冷媒が漏れた場所は特定できました。 エキマニの直ぐ下を通っている冷媒管です。 熱で緩んだ管に、熱で圧力の上がったのが重なって破裂したと考えられます。 修理は冷媒管取り回しの改善と、冷媒管を作り直しすることになりました。 ちなみに、謎だったエ ...
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今までＭＳＤ本体を見つけることができなくて、無いものとばかり思っていましたが、こんなところに隠れていました。 助手席の足下、一枚の隔壁で隠すように設置してありました。 このMSD、調べてみるとなかなか良いレブリミッターが付いていました。 また、チップの差し替えでレブリミット回転数の設定を変 ...
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先週まで色々と忙しくて、デイトナコブラの修理状況を確認できませんでした。 今日の午後は久しぶりに予定が空き、走らせていないコルベットをドライブするついでにデイトナコブラの修理状況を確認しに行きました。 エアコンユニットが収まっているカバーを開けたのは初めてのこと。 前に一度トライした時は ...
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