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同じくShelby AC COBRA 289 Le Mans Top

資料が引っ越し荷物の中に埋もれているので、写真だけ・・・。(^_^;)




289と紹介されていたので289なんでしょうが・・・。
いったいどこからどこまでがオリジナルの部分なのか？判別できません。

レースを走っているオリジナルのコブラは60年代当時から改造やクラッシュ、レストアを繰り返されているので、もはやオリジナルの定義は無意味な気がします。

今回の旅で現存するオリジナルのコブラを見て、結局自分の好きな形に仕上げるのがコブラの正しい遊び方なのだと痛感しました。

COBRAになる前の、AC AceにBMWの直６エンジンを搭載したブリストルです。

写真ではわかりにくいですが、フロントグリル両端のボディに「ヒゲ」っぽい造形があるのが特徴。



オーナメントをよく見ると、「AC」のオーナメントの下に「BRISTOL」のオーナメントを追加してあります。
発売当時からこうなのかは不明。

今回の旅の目的はイロイロありまして、レプリカで楽しむ者としてまずオリジナルの良さやディティールを見て知って感じよう！と、思いました。
その一つがコレ。

コブラのヘッドライト前面に取り付ける「ストーンガード」。

今でも買えるんですが、実は今売っているリプロダクションは編み目が粗くて安っぽいのです。
オリジナルのストーンガードは編み目が細かくて、「ちゃんと」しています。

シェルビーコブラシリーズの原点？とも言うべきモデル。
オリジナルのストリートバージョンは趣がありますね。