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合法(^^bの"エブエボ零号機" [スズキ エブリイワゴン]

パーツレビュー

2012年5月16日

スズキ(純正) サーモスタット  

評価:
5
スズキ(純正) サーモスタット
※画像はK6A用純正88℃開弁のサーモスタットです。

以前からK10A用(82℃開弁)を使用していたのですが車検を機に…。
クーラントを新品に交換!! ついでにサーモも新品交換しました。^^b

因みに、クーラントは純正です。
但し、WAKO'S CLB クーラントブースター添加です。。。

K6A用88℃開弁に対し
K10A用は82℃開弁です お奨めです^^b
※この6℃差は大きいです。

K10A用82℃スズキ純正サーモスタット
部品番号:17670-50G00

交換前(K6A用)は街乗りでも92~96℃
エンジン全開時102℃まで上昇していましたが、、、
交換後(K10A用)は街乗りで85~88℃
エンジン全開時94℃で安定しています。^^v

今年の夏を経験してみて、駄目ならアルミ2層タジエター創ります。。。
定価オープンプライス

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4.25

スズキ(純正) サーモスタット

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この記事へのコメント

2012年5月16日 23:29
これからこのサーモの威力発揮しそうです。

94~5℃あたりで開いて84~5℃まで下がりますね。

色々純正流用してますが(笑)
変えて良かった純正部品のひとつです♪

安いし^^
コメントへの返答
2012年5月17日 21:43
(〃´・ω)ノ コンバンハ♪

>これからこの…。

^^b ですね。。。

私のは81度迄下がりますが…。。。
個体差でしょうか!?
まぁ、ラジエターはATF・オイル等も一緒に循環してますから。

私のはオイルクーラーがあるから低い!?

>変えて良かった…。

^^v でしょぅ!!

基本私の使う部品に間違いは…(゚Д゚;)
2012年5月17日 9:28
おはようです!

ずーと替えよう替えようと思っているパーツです (汗

重い腰が中々上がりません

純正のクーラントがロングライフ(6・7年)ってのも躊躇している一つです

座席の真ん中の鉄板の上をたくさんのケーブルを通しているので鉄板を外すのも難儀です

って言い訳ばかり作っています (爆
コメントへの返答
2012年5月17日 21:47
【こんばんわ】(*´∀`)ノシ

>重い腰が…。

…(^^; これはホントお薦めですよ!!

>純正のクーラントが…。

抜いた物を再利用すれば良いですよ^^b

ラジエターキャップを替えると、色々弊害が出ると思われるので、これ交換が良いです^^v

是非、腰をあげましょう^^bb

プロフィール

はじめまして、車好きな…、です。 2009年5月にDA64W 4型購入を期にみんカラデビューしました。 サブ車にランエボⅣ型改他に乗っています。 改造歴○...
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