バッテリー交換

エンジンがかからなくなったのでインジケーターを見てみたら要交換だった。
充電してみたらまだ十分使えそうな感じだったけど、前回交換から7年半たっているので十分使ったので交換することにした。

買ったのはカオス100D23L
詳しくは前回の交換の記事を参照。
まったく同じ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/531924/car/495655/2811327/note.aspx

製造年月日は2021年10月15日

前のバッテリー。
金具を緩めたところ。

交換後
取っ手は外すように書いてあったが、前回は取ったけどなんで取らないといけないかわからないのでそのままにしてみた。
次回交換時に取っ手が経年劣化で弱くなっていてバッテリーを持ち上げた時に切れて落とす可能性があるからなのか。
次回交換時に気を付けよう。
気になるのは周りのカバーが取っ手によって本体から離れてしまう事ぐらい。

交換したバッテリーは補水してみようと思う。（HPに動画がある。）
ちなみに外した方の電圧は12.8Vある。

総走行距離　231887㎞
前回交換から7年半152693㎞走行

追記
乗ってみて感じた事。
私の車には電圧計を付けている。
https://minkara.carview.co.jp/userid/531924/car/495655/5170012/note.aspx

それをいつも見ていたが、最近12.8Vとかその辺が多くてたまにしか14.3Vとか14.5Vとか見ない。
おかしいなと思っていた。

バッテリーを変えたら結構14.2～14.5Vという表示になる。
もちろん制御している時は12.8とか表示しているが。
これはオルタネーターは正常で古いバッテリーは電気の受入率が低くなっていたと言う事かもしれない。
やはり古いバッテリーは大分悪くなっていたという事だろうと思う。
もちろん素人考えだけど。
今度同じように感じたら補水や充電も考えた方がいいかも。