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ユキスイ@GrpBPの"ユキわん" [スバル R1]

整備手帳

作業日:2016年7月29日

【ウルサくて】マフラー交換!【なんぼ】

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
・まさかな・・・・

マフラーを換えるつもりは全くと言っていいほど無かったのですが・・・
たまたま行ったうpガレージにR2用で売られていてですね・・・R1、R2、ステラ辺りはみんな共通だとゆーコトもあり・・値段もお手頃価格だったコトもあり・・・中々パーツが出てこないR1なだけあり・・・・





5分後にはマフラー片手に店を出ていましたwwwwww(爆
2
・コレは良いものだ・・にします

言うても中古なのでキズや汚れが少々。
ホムセンでピカァァァァァル!!!を調達してシコシコシコシコw
3
・マフラーリングは3つ

車体との固定はゴム製のマフラーリングと呼ばれるモノで吊り下げられていますが、R1の場合はタイコの両サイドに1つずつ、リアピース接続のフランジの近くに一つの計3つで下がっています。

写真で言うと車体側のフックにクレ5-56などを拭いて滑りを良くし、ウォーターポンププライヤー等で外すとカンタンですかね
4
・言うは易し、行うは難し

まぁね、ナット緩めて外して、新しいボルトナットに交換してマフラー換えるだけなんですよ!
書くとすんげーカンタンなんですけどね!!

完っ全にサビて固着してましたwwww
まっっっったく外せる気配が無い!そんなときは・・・?
5
・目標を破砕する

ボルトは粉になったのだ!!!←
ハンドグラインダーでボルトの頭をまるまる削って飛ばし、ハンマーでぶっ叩いてボルトを抜きます。

サビてカッサカサになったガスケットをキレイに剥がして新しいモノを取り付ける・・・ハズですが、用意したガスケットが若干合わず\(^o^)/

・・・スクレーパーできれーいにした後、ディスクパッドグリスをうすーく塗ってボルトをしーっかり締め付けて完了です!(爆

コレが意外と、漏れてこない←
6
・改修完了です!

外れてしまえば付けるのはとってもカンタンなのでサクサクッと。

なんつーかね・・ますます頭の悪そうな見た目になりましたねーwww(爆
・・・キライじゃありませんがw

音は純正と比べるとかなり大きいです!
申し訳程度のタイコしかないので当たり前ですね!w
ウルサイクルマ大好きな私的には全然OKですが、「音が大きすぎるのはちょっと・・・」と言う方には全くおススメできませんw

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