ブレーキフルード交換　W212 ワコーズ　MBF-6 マルチブレーキフルード6

本日はブレーキフルードを交換しました。
今回選んだのは、ワコーズ　MBF-6
マルチブレーキフルード6 です。

ワコーズの新作との事です。
極寒地でのブレーキングからスポーツ走行までカバー範囲の広いフルードとの事です。
また、自動ブレーキや電子姿勢制御等で複雑化されたブレーキラインでは、低粘度のオイルが重宝されるらしいです。

さて、ディストロニックプラスを多用する私には、車の機械制御の反応速度の向上は期待するところです。

フルードは、機械で圧送交換します。

バイクのフルードは自分で交換しているのですが、車はプロにお任せしようと思います。
プロの仕事を盗み見して楽しみたいと思います。

四輪同時に圧送するんか〜〜
やはりプロの作業はスケールが違いますね。

作業してもらうのを見学するのも楽しいですね〜〜♪

こんなガレージが欲しいです。
いつか金持ちになって、、、

ガレージハウスにリフトが夢ですね。

今回使用したフルードを紹介しておきます。
ワコーズ　MBF-6
マルチブレーキフルード6

参考↑
ワコーズの性能表です。

豆知識↓
ワコーズMBF-6は、国際基準のISO4925の低粘度ブレーキ液Class6に適合
欧州車および自動ブレーキ搭載車に対応
低温時のブレーキ応答性を向上
DOT3・DOT4と同じグリコールエーテル系

Class6とは（JIS K2233解説より引用）
ブレーキの電子機械的な補助装置が普及した結果 低温時の応答性向上のため、従来より低温流動性が向上したブレーキ液が要求されるようになりました。このニーズを受けて、ISO4925は低温粘度を向上させたブレーキ液としてClass6を制定しています。このISOを基とし、JIS K2233 BF-6が制定されました。
（米国のFMVSSにはDOT6が未設定のため、Class6またはBF-6と呼ばれます。）