俺が言ってること

やっとわかったようだな(￣∀￣)

まぁ、俺なんかが偉そうにすることではないが(￣Д￣)

CR-Z、K20A積んだバージョンが出るとかなんとか…

それはそれでいいのだが…

新しい情報によると、なにやら今のエンジンにスーパーチャージャー搭載、モーターの出力もアップして200馬力にするそうな(￣∀￣)

これだよこれ(ﾟ∀ﾟ)

俺が言ってるのは!!

日本にはスーパーチャージャーが少なすぎる!!

排気量アップしたNAのようなフィールを生み出すスーパーチャージャーを活用すれば、低排気量なスポーツカーが作れるはずだ!!

もちろん、ターボってのも味があるし…

出来れば、高回転ガンガンのNAエンジンに、低回転をモーターアシストするみたいな車もいいなぁ(´Д`)ﾊｧﾊｧ

普通に走る時はハイブリットで、エンジン回すと官能的なNAエンジン…

みたいな(ﾟ∀ﾟ)

いや、そうやって低速トルクが落ちても、モーターで補えるじゃんって(￣∀￣)

今からのホンダに期待したいこと…

BEAT復活。660CC、普通車だとしても1000CC程度以下で(￣∀￣)パワーよりも気持ち良さを(ﾟ∀ﾟ)

そしてS2000後継モデル。これはね、やっぱ220馬力程度のエンジンに30馬力程度のモーターアシストで250馬力とかいいね!!

それからアコード タイプＲ。こちらは、2000CC～2500CCのNAかスーパーチャージャーで、300馬力程度のFF。出来れば、モーターアシストで330馬力程度のSH-AWDとかいいかも!!

NSX後継。こちらは…期待に応えてくれるでしょ(￣∀￣)理想はやっぱり…GT-RやLF-Aに対抗出来る車にして欲しいかな。初代の軽量スポーツカーを作るために世界初のオールアルミフレームにボディだったことを忘れないで欲しい。パワーだけでなく、軽さで勝負出来る車を!!

そして…

シビックとインテグラ。2000CCクラスで、NAかスーパーチャージャーのハイブリットで300馬力程度のAWD。車重は1300以内希望だけど…。

でもね、本当は300万以下で買える、タイプＲが欲しいんだ。

やっぱり、歴史あるFFスポーツ、シビックという車に誇りを持って欲しい。

そしてS500から始まったSシリーズ。

この原点を、ホンダには忘れて欲しくない…。