ヴィッツ野郎

以前からの俺の知り合いなら、有名であろうヴィッツ野郎。

ヴィッツＲＳターボに乗り、150馬力でありながら

｢ボディが軽いから実質馬力は280馬力｣

とかわけのわからんことをぬかしてた彼です。

ちなみに俺のインテはNAだから実質馬力150馬力だそうです。

実質馬力ってなんだろう…？

それはさておき、ヴィッツ野郎が２度の事故を乗り越え、乗り続けてきたヴィッツですが…

７月にコルトラリーアートに乗り換えてたことが判明!!

てか直接彼から聞きました。

今度のコルトは実質馬力320馬力だそうです。

実質馬力ってなんだろう…？

彼なりに計算した馬力の算出方法らしいのですが。

今度のコルトも例に漏れず、早速18インチを履かせたそうです。

サイズはフロント215、リア235。

走り重視だと言うわりになんで…

というツッコミは無しで。

彼にはFF車がなぜフロントに太いタイヤを履かせる必要があるのか物理的に理解出来ないそうなので。

そしてなぜ俺が彼をここまで否定するのか…他人の自由じゃん!!という話しなんだけどね…

彼に俺が今までどれだけ侮辱されたか!!

人の車をけなし、一般道では一人ドラッグレースに煽り運転、峠ではスポーツカーを見つけては追っかけ回し…敗北続きらしいけど。

以前は実質馬力160馬力のDC5インテと実質馬力250馬力のインプレッサにちぎられてましたね。

実質馬力ってなんだろう…？

えぇ、彼なりに車重、車高、馬力、トルクを元に算出した馬力が実質馬力です。

馬力は…エンジンの性能なんで、車重は関係ありません。車高なんて話しになりません。

そんな彼ですが、実質馬力320馬力のコルトを手に入れたことで、もうライトウェイトスポーツやハイパワー４駆にはもう滅多に負けないと意気込んでますが…

そもそもコルト自体がライトウェイトスポーツというか、スポーツハッチというか…

まっ、何を言いたいかというと、黒ボディでデッカイホイールを履いた爆音のコルトに遭遇したら気をつけましょう。

爆音…

まぁヴィッツ時代の彼のマフラーは自称爆音でしたが、JASMA認定プレートがありましたので、たぶんコルトも静かだと思います。

シコちゃん、ヴィッツ野郎の件はこういう内容でした。

ではでは。