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最近思ってることがある。

新しいインテになってからもうすぐ3ヶ月。

仕事先や、プライベートでよく、

すごく上品にイジッてあるね。

と言われる。

それが本心だとしても、お世辞だとしても…

とりあえず、ありがとうございますってな感じだわな。

でもさ…

もし俺が上品なんかに興味すらないとしたらどうだ？

それは褒め言葉ではない。

ここからは俺のホンダ車理論。

ホンダ車というのは、昔からシビックでレースに出ていた。

俺が知ってるのはワンダーシビックの時代だね。

そのレースカーの姿といえば、純正エアロにベタ車高。

それがまたなんとも言えない存在感…

そしてそれは、VTECエンジンを積むEF、EGと続くわけだが…

そのスタイルは、ベタベタに落とされた車高がなんとも言えない悪さ…

いい意味での悪さかな。

タイヤはフェンダーに被り、純正エアロでありながら、下品ではなく、えげつない姿…存在感だと感じていた。

そして俺は、ホンダ車というのは純正エアロでベタ車高、これが唯一似合う国産車だとも思っていた。

そしてEK…DC2とタイプＲが登場したわけだが…

今までのホンダ車と違い、洗練されたスタイルというのかな…

よりスポーティというのか…。

しかしだ、やはりホンダ車というのは、車高ベタベタってのが似合う。

EKにしてもDC2にしてもだ。

それは、社外エアロで低く見せるスタイルではなく、車そのものを低くする。

それでこそ醸し出す存在感…。

こんなこと言うと古いのかもしれないが…

やはりあのレーシングスタイル、90年代のストリートスタイルってえげつないよね。

俺は上品な車作りをしてるつもりはない。

かと言って下品な車を作りたいわけでもない。

えげつない車を目指してるんだよ。

俺のインテが上品ないじり方と言われるなら少し考えなきゃいけないな…

えげつないレーシングスタイル。

ホンダ車は、悪そうに見えてナンボやろ。

ヤン車っぽく見えなきゃな。

と、EF系が好きな俺は考えちゃってますがね。

シンプルかつえげつない車…

悪そうな車やな～

それこそが目指す物であり、褒め言葉なんだよ。

上品にまとまってる車なんてつまらないねぇ…

ただ、直管だけは真似出来ないな～…

やはり俺は甘いのか。

いや、まだ良識があると考えておこう。

勝手な意見にお付き合い頂き、ありがてう。