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今日、知り合いが、

やっぱシビック速いよ～。信号発信とか病み付きになる速さだよ。ウルフ君も俺と同じで、インテグラの加速性能がたまらないんでしょ？

と言われ…

そこで

そうですね。

って流せればいいものを、嘘つけないタイプの俺は、

インテの加速ですか？インテも含め、ホンダ車の加速性能自体はたいしたことないと俺は思います。

と言ってしまった。

これがかなり機嫌を損ねさせてしまったようで…

そんなこと言うか!!ならインテグラなんか乗るな!!

と怒られてしまった。

一応取引先の先輩なので、

ホンダ車の加速はおもしろいと思いますよ～

とかフォローしたけど、

君はホンダ乗りとして最低だ。

と言われてしまいました。

だから俺も、

あなたが勝手にホンダ車の加速が好きでインテグラ乗っんだろ？って意見を押し付けてきたんでしょ？

と反論。

まぁ、お互い大人なんでこれ以上はね。

ヴィッツ野郎みたいな人じゃないですから。

しかし、ホンダ車に加速性能って…。

上まで回るエンジン、レスポンス、これは最高だけど…

加速性能や速さを言うならば、所詮NA。

ターボの絶対的性能には勝てないんだよ。

やっぱ、400馬力や500馬力のターボパワーとなれば、インテやシビックでは味わえない暴力的な加速。

それは、S2000やNSXでも味わえない。

あのパワーに病み付きになってしまったら、NA車の加速などたいしたことはない。

だからと言っておもしろくないわけじゃない。

NAはNAの"らしさ"が面白い。

それに俺は、ホンダのスポーツは加速性能うんぬんではなく、どちらかと言えばコーナリングマシンだと思ってる。

そしてNAならではの素直なエンジンフィール…

走ることの気持ち良さであると。

絶対的性能ばかり求めてなんになる。

しかし、俺もちょっと大人げなかったな。

今度、先輩をワインディングにでも誘うかな…。

そんな経験あまり無いみたいだし…。

そしたら少しはタイプＲの本質を感じてもらえるかな？

信号発信フル加速だけじゃもったいないでしょ。

しかし…

ターボか…。懐かしいな…。