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ホンダ…

ホンダだよな？

なにこのデザイン…

流線型が流行りの時代にこの角のある姿は…

今時のスペックだけは立派で見た目は不格好なスポーツカーよりこんなんが欲しいんだけど(￣ω￣)

でもこれはMRだよな？

リアフェンダーにダクトあるし…

てゆうか、こんなスポーツカーでさ…

3リッター～3.5リッターで300～400馬力くらいで車重1.3トン未満の低重心コンパクトなミッドシップスポーツがあったら欲しいなぁ～…

時期NSXは3.5リッターV6ハイブリットで400馬力、SH-AWDで駆動するんだろ…？

そんなハイテク満載のスポーツカーはNSXじゃなくて、レジェンドクーペでも出せばいいんじゃ…

と、思う俺は考えが古い？

安全に速くラグジュアリーなレジェンドクーペ、

スパルタンで楽しく速いNSX…

みたいな(￣∀￣)

その下にBMW Z4やメルセデスSLKのライバルになるオープン＆クーペな2リッター～2.5リッタークラスのスポーツカーを(￣∀￣)

それに無限がＭモデルやAMGの役割を果たしてハイパフォーマンス無限モデルみたいな…

300馬力くらいのFRクーペになれば面白い!!

それがタイプＲでもいいのだけど…

もちろん、アコードクラスがスポーツセダンで出てくれば面白いww

3シリーズクーペやCクラスクーペにインテグラをぶつけてもいいんじゃ…

で、シロッコやアウディS3みたいなホットハッチにシビックを…

みたいな(￣∀￣)

結構世界で戦えるかも(≧∀≦)

まぁ、モータースポーツのホンダというブランド価値が消えかけてる今じゃ無理か(^_^;)

ヨーロッパじゃアコードタイプＲやシビックタイプＲはなかなかコアなファンが多いらしいからな…

あぁ、なんかホンダに余計な妄想抱いてしまった。

今更そんな会社出てこないよなぁ…。

ちなみに排気量はねぇ…

スーチャーやハイレスポンスなターボでダウンサイジングして環境対応してもいいかも(￣∀￣)

そしたら3リッターは2リッターでいいわけだし…

今、世界ではダウンサイジングが時代の流れだろ？

ハイブリットハイブリット言ってちゃ世界では………

ハイブリットもいいけど、マツダみたいにエンジンでも勝負して欲しいね!!

長く語ってしまった(^_^;)

おやすみなさい(￣ー￣)

終わりですね…。

2011…

来年は2012…

そう、地球滅亡の年。

俺達はあと１年の命です。

今を生き、今を満喫しましょう。

それが今の俺達に出来ること…。

やはりマヤは宇宙との接触があったんですよ。

宇宙の文明とね。

さて、そんな話しはどうでもいいとして(￣∀￣)

明日は大晦日…

そして明後日は元旦ですよ!!

当たり前でしょ!!

年が変わるとはいえ、特に何かが変わるというわけではありませんね～…

ただ、来年は俺が25歳になります。

いや、めでたい!!

誕生日というものはやっぱり嬉しいものです(￣∀￣)

25歳になれば、未成年と間違えられることは無くなりますか？

それだけで幸せですww

今年はインテに対してもDIYを楽しみましたね(￣∀￣)

セッティング変更したり、バンパーに穴開けたりww 純正部品を加工したり(￣∀￣)

塗装とかもやりましたね(￣ー￣)

見た目に関してはシンプルに、でもどこか迫力がある感じに…

という目標はある程度達成されたと思う(￣∀￣)

ただ者では無い感じ…

それがカッコイイ(￣ー￣)

ちなみにドライバーは相変わらずヘタレドライバーですが(￣д￣)

さぁ、2011のフィナーレだ!!

すき家のカレーうめぇ～!!!!(o^∀^o)

あっ、写真は昨日流しドライブのついでに某所で撮ったものです(￣∀￣)

やっぱカッケェなww

はい、自己満でーすww