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イイね!
2023年07月01日

横長ナンバープレート

横長ナンバープレート TVを観ていると、韓国の街中を走る車のナンバープレートが横長になっていることに気が付いた。僕が韓国に居た2006年頃は、日本のナンバープレートと似たような形状だったが、ちょうどその頃横長形状に変わったようだ。
その頃の韓国経済は今ほど良くなく、ソウルでも新しいナンバープレートが目に付くことは無かった。
あれから15年以上が経ち、だが今では、横長が主流になっているようだ。

日本も横長にしてくれれば、単純に「燃費が良くなりそう(難しく言えば二酸化炭素の排出量が減りそう)」と思うのに、何で変わらないのか?

そう思って調べてみると、
自動車ユーザーからは「横長の方がスタイリッシュ」という意見があったようだが、デザイン関連の団体が多く支持したにもかかわらず、反対票が少し上回ってお流れになったらしい(2012年7月のニュース)。

ご当地ナンバーの発行にその都度対応する手間だけでも大変そうだし、オリンピックだラグビーだとこれも希望によって選択される(ナンバープレートを製造する機械の選択しなおし)のは大変だから、「仕切り直しすれば良いのに」と考えるのは僕だけだろうか?

画像出典:https://autos.goo.ne.jp/column/127755/
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Posted at 2023/07/01 15:47:11

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この記事へのコメント

2023年7月1日 16:38
一時期“横長”に憧れて自作デザインのを装着してまして、結構評判も良かったんですが
『ナンバープレートでイチャモン付けられたら罰金最大50マソ』という噂を耳にして元に戻しました(^^;
ほんと、もういい加減に横長を導入してくれれば良いのにね
コメントへの返答
2023年7月1日 16:47
二酸化炭素排出量がどうのこうのってさんざん言ってる割には、こういう「ちょっとしたこと」をやってくれないんですよねぇ。

自動車デザイナーにとってもノーズが薄く設計できるし、良いと思うんですけどねぇ。
2023年7月1日 18:34
フロントグリルからラジエタへの導風性能も良くなりそうですね。
それに合わせて設計すれば、ラジエタの小型化・冷却水量減で、小型軽量化・少しの燃費改善につながる気がします。
性能的には悪い方には行かない気がするので、あとは行政などの問題なのかなぁ。
コメントへの返答
2023年7月1日 19:01
なるほど、そういうメリットもありますね。

たった400人(もしくは団体)ほどで採否を判断するんじゃなくて車検場で2年間アンケートを取った方が、確実にユーザーの希望を吸い上げられると思うんですけどね。

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