yooky17（ゆうき）のブログ一覧

この記事は、プチオフ会！ アルファロメオ ４C ＆ G-Tech EVO-R335について書いています。

昨年5月にRosso Alfaさんに会って以来、他の個体を見せてもらったことは無かった。

あ、あのすぐ後両足踵を骨折したんだ。つい昨日妻に、「去年はあなたが骨折したから、どこにも行っていない」とぶつぶつ言われた。orz

今回ご一緒いただいたまさ@4Cさんの個体は、何年式か聞くのを忘れたが、ステアリングの上部がバックスキンになっているし、レザーシートだし。僕が4Cを選択肢に入れた時には生産中止になったと聞いていたので、新車のオプションに何があるのか気にしたことも無かったが、実は細かくある（あった）のかも。

何だかんだと話してるうちにあっという間に30分ほどが経ってしまい、今回ご紹介いただいた車屋へ。
愛想の良い工場長（？）に症状を伝え、現在牽引用のアイボルト取付け穴を利用して付いているフロントナンバーを左に移し、トーイングベルトを付けるため、フロントナンバーブラケットの見積りもお願いした。
ナンバープレートなんかどうにでも取り付けられるのだが、2021年4月から取り付け位置に関する規制が厳格化されるので、日本仕様のブラケットで取り付けておいた方が良いと判断している。

その後まさ@4Cさんに駅まで送ってもらって帰宅。駅の隣のコンビニでも、うだうだあれこれ話し込んでしまった。^^;

また今度、ガレージオフでもしましょう。(^o^)/

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：　Soft99　レインドロップ
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：　ない

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

まずは写真の中の書き込みの説明。
・ワイパーブレードは手で持ち上げている
・ワイパーの下の白い線は、ウォッシャーホースの通り道
・写真下のガラスに四角で囲っているのは、ワイパーブレードの合いマーク

さて本文：
最近みん友になった“まさ@4C”さんから、「診てもらえるかも」と紹介を受けた車屋にコンタクトし、「9/12か13なら預かれるよ」と連絡をいただいたので、とりあえずボンネットを取り付けた。ワイパーは「雨の日に走らなければ要らない」と判断して取り付けてなかったのだが、そこへ台風10号のニュース。

「最大瞬間風速80m/s！」　えっ？ 時速300km近い？！
「高潮への注意！」　えっ？ うち、海岸目の前ですけど？！

いざとなったら海抜の高い所に避難させなければならない。多分その時には雨降ってるよね？　ってことで取り付けた。
ボンネットを取り付ける時は、ウォッシャーホースがウォッシャータンクのノズルの下を通るようにすること。

普通はボンネット取り外す前にワイパー取って、ボンネット付けてからワイパー付けるのは同じ日のうち。だからワイパー動かして（当然ガラスは拭いておく）ほぼ中央に来た時にイグニッションキーをOFFにして止めておき、そのまま取り付けるのだが、途中でA/Cのチェック（やっぱり冷えなかった orz）という作業が入ったので、ワイパーの軸は標準位置に戻っている。そこで活躍するのが「ワイパーの合いマーク」。一旦ワイパー根本のリンクを折って中央部からワイパーブレードの駆動軸に差し込んだら、セレーション（ギザギザの部分）を傷つけないように気を付けながら車体の右に回していき、ガラス右端の合いマークに合わせる。
そこからはナットを締めてキャップを付ければ作業終わりだが、ワッシャを入れる時落とさないように注意（当たり前だが落とすと取り難そう）。

あとはギターとアンプ、ヤフオクに出してるバケットシートとノーマルシートなどを高い位置に移動し、床に置いてたテーブルタップもコンセントから抜いてテーブル上に置いて、作業終了。

みなさんに大きな被害が及びませんように。(-人-)