機能美低重心な水平対抗エンジン

イイね！0件

• Tweet

タグ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

NSXで北海道へ！Part1 くにえいクリスマスさん

子供達の学校が始まりました！　朝夕 ... ウッドミッツさん

7-11 備蓄米親子丼🍜 avot-kunさん

㊗️V10㊗️愛車ランキング1位 ... morrisgreen55さん

🥢グルメモ-1,076- 餃子百 ... 桃乃木權士さん

ABBA - Voulez-Vous kazoo zzさん

この記事へのコメント

コメントする

かんだいち 2011年9月15日 13:05 水平対向エンジンの素晴らしさは昔から堪能しております。 良いですっ！！！ 低価格で出てくれれば、なお良しです。 期待します。	コメントへの返答 2011年9月15日 18:48 こんばんは お尻からのショットが美しいドイツのクルマですよね～。 それを思うと、水平対抗エンジン＋ＦＲって、なんて贅沢なんでしょう～！ (*^^)ノ♪
よしおんくん 2011年9月15日 20:23 燃え上ってますね！ 車はエンジンが命ですもの 水平対向でFRですね、画期的ですね トランスミッションはどうなるのでしょう	コメントへの返答 2011年9月15日 20:50 こんばんは ５人乗りのセダン車種を夢想して、燃え上がってまする～！ どうやらＭＴとＡＴの二本立てみたいです。
TAKUV35 2011年9月16日 7:10 熱い思いが伝わってきます。 FR・MTかなり魅力的です。久しぶりに期待が持てそうです。	コメントへの返答 2011年9月16日 7:45 おはようございます。 本当に、機能美を備えたお宝プラットフォームだと思うんですよ～。 トヨタとスバルに、５人乗りの念を送り続けまする～。 (^_^ゞ
をつあ 2011年9月16日 16:59 エンジンの上にSC乗せても余裕でボンネットが閉まりそうです。 でも整備で前かがみになるのは辛そう。	コメントへの返答 2011年9月16日 18:21 こんばんは イベントで多田さんが、ターボ化のスペースも確保していると言っていました。 スッチャーもいけそうですね～。 確かに整備は大変そう。プラグ交換とかどうやるのかしら？