ビートで、純正ショックのネオチューン仕様に交換

先日ビートに純正ショックのネオチューン仕様を装着しました。

もともと中古で買ったビートには、ハーフウェイ製のキャットウォークが付いておりました。車高も低いし足も動くので、とても満足していたのですが、どうしてもネオチューンを試したくて、、、

たまたまヤフオクでトラスト企画さんが中古品を出品していたので、思い切って競り落として交換した次第です。

交換をお願いしたショップさんでは、「なんで純正なんですか？　ネオチューンってなに？」って言われちゃいました。

ちなみにネオチューンとは、純正ショック内のオイルを入れ替えて、特性をチューニングするものです。

交換後は車高が戻り、30mmも上がっちゃった。

ロールは多くなったけど、乗り心地が良くなりました。何よりも荷重移動がスムーズで、山坂道で前よりもアクセルを踏めるようになりましたヨ。

ネオチューンの特性は、全足を円滑に動かし、また適切に抑えることで、４輪タイヤをフルに使いこなすことだと解釈しています。

そのためエコタイヤを履いていても、常に４つのタイヤが仕事をしてくれるので、ちょっとやそっとでは鳴かないし、グリップ度合いもよくわかるのですね。

ネオチューンのおかげで、ますますビートが楽しくなってきました！！！