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11/9にアムクレイドの走行会でエビスサーキットの東コースに行ってきました。



前日の予報は雨でテンション下がりっぱなしでしたが、なんとか午前中はドライで走れました。

ウェットじゃつまらないし危ないです笑

エビスサーキットは初めてのTC1000以外のコース。

準備をのんびりしすぎてシートベルトの調整が間に合わず一本目は純正ベルトでコースイン。事前にコースの予習もしていなかったのでとにかくコースを覚えようとスローペースで周回し、後半は所々踏んでみました。

…怖い。怖いぞ！
(高低差がすごくて楽しいのは楽しい)

ラインもブレーキングポイントもギヤの選択もすごく曖昧。

こういう時にプロ同乗って良いと思います。正解を教えてもらう。今回は残念ながら申し込んでいませんでした。

自分で走りながら少しづつ探っていくのも楽しいかも知れませんが時間に限りがあるので。自宅から遠く、頻繁に通うのが難しいとなるとラインやブレーキ、縁石の乗り方などサクッと正解がわかるのは大きいかなと。

二本目でなんとなくコースの雰囲気がわかってきました。序盤は周回しながらクリアだった区間でペースを上げてみる。

中盤から後半にかけて一周アタックを試みました。ベストは1'09.2。

まだまだ怖い 笑

不安定な挙動が出ない程度に攻める。ブレーキが余っていたり立ち上がり踏むの遅いかな？とかこのラインじゃないなーとか、立ち上がりパワーバンドに入ってなくてやっぱりシフトダウンしなきゃだめか？とか。

・ライン
・怖くてコーナー進入で減速しすぎ
・ギヤの選択
・アクセルオンが遅い
・タイヤ、ブレーキがたれる前にアタック

このあたり…というかほとんど全部ですが。

変な縁石の乗り方して挙動が乱れるのが怖かったのでちょこっとしか乗りませんでしたが、積極的に乗っていくラインにしたら0.5秒はいけますね。

今の仕様で1.5秒は削れる！予定です。

午後からは予報どおり本格的に雨が降ってきてしまいました。レースも中止。ウェットで頑張ってクラッシュするのも嫌だったのでまったりして終了。

福島まで行ったのに午前中の二本だけ…
次いつかなぁ。遠いから…。

それに車の修理もあるかも知れません。

※今回、車載カメラにaudio-technicaのAT9901というマイクをつけました。
Lap1 1'09.94
Lap2 1'09.24
そしてクラッチ滑りました