まさフミのブログ一覧

バーベキューオフの皆さんお疲れ様でした！

朝方の帰宅でちょー眠くて、今日はほとんど1日寝て過ごしました（笑）

オーディオ屋さんにも行けず…

でもバーベキューは楽しかった♪次回のオフも楽しみだ！！！


そんで最近散々書いてるオーディオのこと…

サブウーファーはなんとかかたちになりました。リアトレイをカットしすぎてDIY感丸出しの結果になりましたが、音の方はばっちり鳴ってます。やっぱりバッフルボードと制振をしっかりやると全然違いますね。



16センチのサブウーファー１発で十分な低音です。

後はセッティングとDIY感をリカバリーするための見た目的対策です…

今日はよく寝たし、夜からいじれるかな。

ここ数日サブウーファー取り付けとフロントスピーカーを外に出す作業してます。

いじれる時間が夜しかないので睡眠時間を削っての作業…

昨日はリヤトレイと自作バッフルの間の隙間うめとリヤトレイの内装の穴あけしました。なんとか形になってきましたが、見た目、音質はまだまだ。



特にビビリ音がひどい。今日あたりレアルシルトと吸音材でデッドニングする予定ですが、どーなることやら。


ちなみにフロントスピーカーの方は数日前に運転席側だけ作業しましたが…失敗。てきとーに穴あけしたら穴の大きさがおかしなことに（笑）



見た目は大失敗ですが、やはりスピーカーが外に出てくると音場が上がります♪片方で効果を体感できたので助手席側が楽しみです。

が…

とりあえず現在は放置で何かリカバリーできる方法を模索中です。


今週の土曜日はオフがあるので、なるべく内装とかは元にもどせるところまで作業を進めたい…今日と明日の深夜の頑張り次第か。

サブウーファーはリヤトレイに入れることにしました。

それにしてもリヤトレイって凸凹しててバッフルつくるの難しいです。

凸凹を回避してなるべくフラットになるようにしたらこんな感じでした。


ジグソーでMDFを切り出して、さらに某ショップの汎用のリングバッフルのせてます。

問題は微妙な隙間とデッドニング…

レアルシルトきめるか。

なんだかんだで工具も購入…



ちなみに走行会のためにオリジナルボックスの作業予約入れました。

写真のモノたち買いました。

メインは中古のeijuの16センチのサブウーファーです。

その他、RCAケーブル、SPケーブル、汎用グリル、汎用バッフルなどなど…

4万近い金を払いましたが、このサブウーファーの定価が45000オーバーなのでいい買い物ができたかと（笑）モノはすごく綺麗で状態が良いです♪

とりあえずEP4のブリッジで鳴らします。

問題はインストールの場所…

リヤトレイ部にMDFでバッフル作って入れる予定だけどうまくいくかな。

汎用バッフルはフロントスピーカーを外に出すためので…

近日中に内張りを破壊予定（笑）

引き続き色々考えてます。

今思ったこと…

ちょっと前にケンウッドのパワードサブウーファを外して、イベントにはサブウーファ無しで臨む予定。

だったら今使ってる６０Ｗｘ４（４Ω）のアンプ（HERTZ EP4）をブリッジさせてフロント鳴らした方がいいんじゃないの？？

さっそく調べたら…俺のスピーカー（ETON PRO-170）の最大入力が100W。アンプをブリッジで２chで使うと１９０Ｗｘ２（４Ω）。

！？

これってなんかオーバーしてない？？？

夕方、オーディオ屋さん行って聞いてみるけどなんかすごい怪しい気がする。

他のメーカーのスピーカーのスペック見てみたら最大入力とか許容入力とか200Wとか300Wとか書いてある…

もしかしてETONのスピーカーはハイパワー（高出力）？で鳴らしたらダメなのかな？？

もしそうだとしたら当初の予定どおり２chでフロント鳴らして、残りの２chブリッジでサブウーファー鳴らす３ch使用のシステムしかないなぁ。

フロント２ウェイを４ch使ってマルチで鳴らすのは配線、セッティングの知識を考えたら得策じゃないしな。現状ではスピーカー付属のネットワーク使って鳴らした方が良いはず！

カーオーディオ難しいな…

そもそもこのブログに書いてることが８割以上間違ってる可能性だってある…

こうゆう疑問も明日のイベントの常連さんレベルなら２秒くらいで教えてくれるんだろうな、きっと（笑）